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Kit d’entretien de base pour amortisseur Rockshox Monarch RT3

Le prix initial était : 19.00€.Le prix actuel est : 15.83€. TTC

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UGS : 11.4118.015.010 Catégorie : Étiquette : Marque :

Kit d’entretien de base pour amortisseur Rockshox Monarch RT3, référence 11.4118.015.010

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Kit d’entretien de base pour amortisseur Rockshox Monarch RT3

Description détaillée

La référence 11.4118.015.010 est un kit de maintenance de type “Basic” destiné à l’entretien de la partie pneumatique (Air Can) des amortisseurs Rockshox Monarch RT3, modèle 2013. Ce kit contient les pièces d’usure primaires nécessaires pour maintenir l’étanchéité du ressort à air. Il est particulièrement recommandé pour résoudre les problèmes de perte de pression d’air, pour éliminer les frictions excessives ou pour effectuer l’entretien de routine permettant de conserver la sensibilité initiale de la suspension.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Produit : Kit d’entretien de base (Basic Service Kit)
  • Référence fournisseur : 11.4118.015.010
  • Compatibilité : Rockshox Monarch RT3
  • Année compatible : 2013
  • Contenu : Joint racleur principal (dust wiper), joints toriques de la chambre à air, joints du piston d’air et bagues de guidage en téflon

Informations Complémentaires

Entretien des 50 Heures : Ce kit est conçu pour l’entretien régulier préconisé toutes les 50 heures de roulage. Cette opération, réalisable sans démonter la partie hydraulique, permet de conserver un fonctionnement fluide et d’éviter que la saleté ne s’accumule à l’intérieur de la chambre d’air.
Optimisation de la Sensibilité : Le remplacement du joint racleur et des joints internes réduit le “stiction” (friction de démarrage). Cela permet à votre Monarch RT3 de rester réactif sur les petits chocs et d’assurer une meilleure traction, que vous soyez en position “Open” ou “Pedal”.
Prévention des Rayures : En changeant régulièrement les bagues de guidage et le joint racleur inclus dans ce kit, vous protégez la surface du corps de l’amortisseur contre l’usure abrasive, évitant ainsi des dommages structurels coûteux qui nécessiteraient le remplacement complet de la chambre à air.
Conseils d’installation : Avant de commencer, assurez-vous de vider complètement l’air de l’amortisseur. Démontez la chambre à air (Air Can) et nettoyez soigneusement toutes les surfaces internes à l’aide d’alcool isopropylique. Lors du remontage, appliquez une fine couche de graisse Sram Butter sur chaque nouveau joint. Pour un fonctionnement optimal, insérez environ 0.5ml d’huile de lubrification Maxima Plush à l’intérieur de la chambre avant de la revisser.
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