Kit d’entretien complet pour Rockshox Reverb A1

Kit d’entretien complet pour Rockshox Reverb A1

Description détaillée

La référence 11.6818.003.010 est le kit de maintenance le plus exhaustif pour les tiges de selle télescopiques Rockshox Reverb de première génération (A1), produites entre 2010 et 2012. Ce kit “Full Service” permet une reconstruction totale de la cartouche interne et du système d’étanchéité. Il inclut notamment le piston interne flottant (IFP) amélioré, conçu pour résoudre les problèmes de fiabilité des premiers modèles, comme l’affaissement de la selle (effet ressort) dû au mélange de l’air et de l’huile.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Full Service Kit (Kit d’entretien complet)
• Référence fournisseur : 11.6818.003.010
• Compatibilité : Rockshox Reverb A1 uniquement (modèles 2010-2012)
• Particularité : Inclut le piston IFP de nouvelle génération (Upgraded IFP)
• Contenu : Joints spi, joints toriques, bagues de guidage, circlips, valve d’air et bouchons

Informations Complémentaires

Mise à niveau IFP : Le point fort de ce kit est l’inclusion de l’IFP amélioré. Sur les versions A1 d’origine, le piston interne pouvait laisser passer de l’air dans la chambre d’huile, provoquant un jeu vertical de quelques millimètres. Cette pièce corrigée assure une séparation parfaite et durable entre les deux chambres.
Restauration Totale : Ce kit traite tous les symptômes d’usure : remontée lente, fuites d’huile externes, perte de pression d’air ou rayures internes légères compensées par des joints neufs. Il permet de prolonger considérablement la durée de vie d’une tige Reverb de première génération au lieu de la remplacer.
Identification A1 : La version A1 se reconnaît facilement à sa bague de réglage de vitesse de couleur argentée sur la commande au cintre et à l’absence de logo gravé au laser sur le tube plongeur noir.
Conseils d’utilisation : La réalisation d’un “Full Service” est une opération technique complexe qui nécessite des outils spécifiques, notamment des mordaches d’étau pour tige de selle, une clé à douille pour valve et l’outil de réglage de hauteur d’IFP. Il est impératif d’utiliser de l’huile hydraulique Rockshox Reverb et de la graisse spécifique (type Sram Butter ou Slick Honey) pour les joints. Un nettoyage méticuleux de chaque pièce interne à l’alcool isopropylique est indispensable avant le remontage pour éviter toute contamination du circuit.
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