Kit d’entretien 200h pour Rockshox Reverb Stealth C1-V2
Description détaillée
La référence 11.6818.051.006 est un kit de maintenance intermédiaire pour les tiges de selle télescopiques Rockshox Reverb Stealth de génération C1 (version V2). Ce kit est spécifiquement conçu pour l’entretien annuel ou toutes les 200 heures d’utilisation. Il permet de maintenir les performances de la tige de selle en remplaçant les éléments d’étanchéité dynamiques et inclut le piston interne flottant (IFP) amélioré. Ce kit est essentiel pour prévenir l’apparition de l’effet ressort et garantir une fluidité de mouvement optimale.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Produit : Service Kit 200 heures / 1 an
- Référence fournisseur : 11.6818.051.006
- Compatibilité : Rockshox Reverb Stealth C1 (V2)
- Particularité : Inclut le piston IFP amélioré (Upgraded IFP)
- Contenu : Joints d’étanchéité internes, joints toriques, et composants de l’IFP
Informations Complémentaires
Optimisation V2 : Ce kit est adapté aux spécificités de la version V2 de la Reverb C1, qui bénéficie de tolérances internes ajustées pour une friction réduite. Le remplacement régulier des joints avec ce kit permet de conserver cette sensation de légèreté à la commande caractéristique de la gamme C1.
Prévention du “Squish” : L’inclusion de l’IFP amélioré dans l’entretien des 200 heures assure une meilleure séparation entre l’air et l’huile. Cela permet d’éviter que la selle ne s’affaisse de quelques millimètres sous le poids du pilote, un problème courant lorsque l’entretien est négligé.
Entretien Intermédiaire : Contrairement au kit 600h qui remplace des pièces structurelles comme le Sealhead, le kit 200h se concentre sur les pièces d’usure souples. C’est l’entretien idéal pour prolonger la durée de vie de la cartouche sans engager de gros frais de remplacement de pièces rigides.
Conseils d’utilisation : Même pour un entretien de 200h, le démontage de la cartouche hydraulique est nécessaire. L’utilisation des mordaches d’étau Rockshox est indispensable pour ne pas rayer les surfaces internes. Après le remplacement des joints et de l’IFP, un remplissage avec l’huile Reverb 3wt et une purge rigoureuse sont obligatoires. Pensez également à vérifier l’état de la Vent Valve lors de cette opération pour vous assurer que le système de purge automatique reste fonctionnel.
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