Kit de service complet Rockshox Pike Solo Air

Kit de service complet Rockshox Pike Solo Air

Description détaillée

La référence 11.4018.027.003 est un kit d’entretien complet (Full Service Kit) conçu pour les fourches Rockshox Pike des premières générations (A1 et A2), produites entre 2014 et 2016. Contrairement au kit de base, ce pack inclut l’intégralité des joints et composants nécessaires pour réviser à la fois la partie air (Solo Air) et la partie hydraulique (Cartouche Charger Damper).

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit de service complet (50h/200h)
• Référence fournisseur : 11.4018.027.003
• Compatibilité : Rockshox Pike Solo Air (Châssis 35mm, versions A1-A2)
• Millésimes : 2014, 2015, 2016
• Inclus : Joints racleurs (Dust wipers), mousses de lubrification, joints toriques de la cartouche Charger, joints du piston Solo Air, joints de la tête de tige et valves d’air

Informations Complémentaires

Maintenance majeure : Ce kit est indispensable pour effectuer une révision complète (souvent appelée service des 200 heures ou annuel). Il permet de restaurer l’étanchéité totale de la fourche, de supprimer les fuites d’huile au niveau des réglages supérieurs et de garantir que la pression d’air reste stable dans le temps.
Spécificité Charger Damper : Les Pike de cette génération utilisent la première version de la cartouche étanche Charger Damper. Ce kit contient les joints spécifiques nécessaires pour purger et remonter cette cartouche complexe, assurant ainsi le retour d’un amortissement constant et la disparition des bruits de cavitation.
Prévention de l’usure : Le remplacement des joints racleurs et des mousses (inclus dans ce kit) est crucial pour empêcher la poussière et la boue de pénétrer à l’intérieur des fourreaux, protégeant ainsi le revêtement noir des plongeurs contre les rayures irréversibles.
Conseils d’utilisation : Pour réaliser cette opération, vous aurez besoin de l’outillage spécifique pour cartouche Charger (douilles, mors de serrage), ainsi que de l’huile de suspension 3wt pour la cartouche et de l’huile de lubrification 0w-30 pour les fourreaux. L’utilisation de graisse Sram Butter est fortement recommandée pour le remontage de tous les joints dynamiques.
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