Kit d’entretien complet Rockshox Recon Gold Solo Air

Kit d’entretien complet Rockshox Recon Gold Solo Air

Description détaillée

La référence 11.4018.016.000 est le kit de maintenance complet (Full Service Kit) destiné aux fourches Rockshox Recon Gold équipées du ressort pneumatique Solo Air pour les années modèles 2013 à 2016. Ce kit “200 heures” permet une remise à neuf totale de la fourche, incluant les joints externes d’étanchéité et tous les composants internes d’usure des parties air et hydraulique.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit d’entretien complet (Full Service Kit)
• Référence fournisseur : 11.4018.016.000
• Compatibilité : Recon Gold Solo Air (Années 2013 à 2016)
• Châssis : Plongeurs de 32mm en aluminium (Gold)
• Inclus : Joints racleurs, bagues en mousse, joints toriques de piston d’air, joints de cartouche hydraulique, butées et joints de tête de tige.

Informations Complémentaires

Spécificité Recon Gold : Contrairement à la version Silver, la Recon Gold dispose de plongeurs en aluminium. Ce kit contient des joints spécifiquement adaptés au diamètre interne et à l’état de surface de l’aluminium pour minimiser la friction tout en assurant une étanchéité parfaite sous haute pression.
Réfection complète : Ce kit traite l’intégralité de la fourche. Il permet de corriger les problèmes de blocage inopérant, les fuites au niveau du rebond, ou le passage d’air entre les chambres positive et négative. C’est l’entretien recommandé pour prolonger la durée de vie du châssis et maintenir la valeur du matériel.
Sensibilité et fluidité : Le remplacement des bagues en mousse et des joints racleurs (Dust Seals) est crucial pour la réactivité de la suspension. Des joints neufs lubrifiés à l’huile 15wt permettent à la fourche de déclencher sur les plus petits obstacles, offrant un confort et une adhérence nettement supérieurs à une fourche non entretenue.
Conseil de montage : Pour réussir l’entretien, il est nécessaire de se munir de l’huile de suspension Rockshox 5wt (pour la cartouche hydraulique) et 15wt (pour la lubrification des bas de fourreaux), ainsi que de la graisse Sram Butter. Le nettoyage des tubes internes avant le remontage est une étape clé pour éviter que des impuretés ne dégradent les nouveaux joints prématurément.
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