Kit de purge Var professionnel pour frein hydraulique DOT

Kit de purge Var professionnel pour frein hydraulique DOT

Description détaillée

La référence FR31100 désigne le kit de purge professionnel nouvelle génération de la marque Var Outils, spécifiquement développé pour les systèmes de freinage à disque hydrauliques fonctionnant exclusivement avec du liquide de frein synthétique de type DOT. Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des ateliers de réparation de cycles et des mécaniciens de pointe, ce kit complet optimise et simplifie les processus de purge sur une multitude de marques majeures (SRAM, Avid, Formula, Hayes, etc.). Grâce à sa conception modulaire et à sa sélection exhaustive de connecteurs haut de gamme, il garantit une adaptabilité maximale face aux architectures de leviers et d’étriers actuelles. Le kit intègre des seringues d’atelier haute longévité et un système d’accroche pratique, le tout protégé dans une mallette de transport rigide permettant d’organiser efficacement l’outillage et d’éviter toute contamination externe.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : FR31100
• Type de produit : Kit de purge complet pour circuits hydrauliques au liquide DOT
• Compatibilité fluides : Totalement compatible avec les liquides de freins synthétiques DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 (non compatible avec le DOT 5 à base de silicone)
• Compatibilité systèmes : Freins à disque hydrauliques SRAM, Avid, Formula, Hayes, etc.
• Seringues : 2 seringues de qualité professionnelle d’une capacité de 30 ml, équipées de pistons à joints renforcés résistants à la corrosivité du DOT
• 2 raccords complets M4 (FR300142) avec raccord fileté, joint, tube flexible, clip anti-reflux et adaptateur seringue
• 2 raccords complets M5 (FR300152) avec raccord fileté, joint, tube flexible, clip anti-reflux et adaptateur seringue
• 2 raccords complets M6 (FR300162) avec raccord fileté, joint, tube flexible, clip anti-reflux et adaptateur seringue
• 1 raccord rapide spécifique pour les étriers SRAM dotés de la technologie Bleeding Edge
• 1 support de seringue avec sangle d’attache rapide pour cadre de vélo
• 2 joints de rechange haute résistance (FR30021) pour la maintenance des seringues
• Conditionnement : Mallette rigide de rangement sectorisée

Informations Complémentaires

Précision d’alignement et modularité hydraulique : Cette nouvelle génération de kit FR31100 se distingue par l’intégration d’embases d’appui rigoureusement planes sur l’ensemble de ses connecteurs métalliques (M4, M5, M6). Lors du vissage dans les ports de purge, cette géométrie assure un alignement coaxial parfait de l’adaptateur avec l’alésage du frein, comprimant les joints toriques de manière strictement uniforme. L’inclusion du connecteur spécifique Bleeding Edge garantit une connexion instantanée et parfaitement étanche par simple encliquetage sur les étriers SRAM compatibles. Cette configuration globale assure une étanchéité absolue à l’aspiration comme à la pression, bloquant toute entrée de micro-bulles d’air (phénomène d’émulsion) pour restituer au levier un point de contact ferme et une réactivité chirurgicale.
Conseils d’utilisation et sécurité : Installez le vélo sur un pied d’atelier et horizontalisez le maître-cylindre au guidon. Sélectionnez les raccords du kit FR31100 correspondants aux ports de purge de votre système de freinage.
Fixez la seringue haute à l’aide de la sangle de cadre incluse ou connectez le système adapté sur le levier. Connectez la seconde seringue sur l’étrier (en utilisant l’embout Bleeding Edge si nécessaire). Repoussez préalablement les pistons au fond de l’étrier à l’aide d’un écarteur adapté (comme le modèle Var FR29800) et installez une cale de purge d’épaisseur standard.
Ouvrez les clips anti-reflux et injectez le liquide DOT neuf de l’étrier vers le levier pour chasser l’air et le fluide usagé ou contaminé. Une fois les bulles d’air totalement éliminées, refermez les circuits et les clips avant de retirer les raccords.
AVERTISSEMENT SÉCURITÉ ET MAINTENANCE :

• Incompatibilité absolue : Ne mélangez jamais d’huile minérale et de liquide de frein synthétique de type DOT. L’introduction, même infime, d’huile minérale dans ce kit ou dans un système de frein DOT détruirait instantanément les joints en élastomère, entraînant une défaillance totale du freinage. Il est impératif de dédier exclusivement ce kit aux fluides DOT (repérable par sa couleur orange distinctive).
• Protection individuelle : Le liquide de frein DOT est particulièrement corrosif pour la peau, les yeux et agresse sévèrement les peintures et vernis des cadres de vélos. L’utilisation de gants de protection étanches (type Var NL78000) et de lunettes de protection est fortement recommandée lors des manipulations. En cas de projection sur le cadre, rincez immédiatement et abondamment à l’eau claire ou à l’aide d’un nettoyant spécifique.
• Entretien du kit : Après chaque purge, videz intégralement les seringues et les tuyaux. Nettoyez les composants à l’aide d’un chiffon propre. Remplacez les joints de piston par les modèles FR30021 inclus dès l’apparition des premiers signes de friction ou de perte d’étanchéité interne. Stockez le kit à l’abri de la poussière dans sa mallette.

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