Kit de montage d’amortisseur Rockshox 8x19mm

Kit de montage d’amortisseur Rockshox 8x19mm

Description détaillée

La référence 11.4118.091.805 est un kit de réducteurs de montage en trois parties conçu pour assurer la liaison entre l’œil de l’amortisseur et le cadre. Ce modèle est configuré pour une visserie de 8mm de diamètre, standard extrêmement courant sur les VTT modernes, avec une largeur totale de 19.0mm. Le système en trois pièces de Rockshox utilise un axe central continu qui traverse l’œil de l’amortisseur, offrant une rigidité supérieure et une rotation beaucoup plus fluide que les anciens systèmes à deux pièces.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit de montage d’amortisseur (Mounting Hardware)
• Référence fournisseur : 11.4118.091.805
• Standard d’œil : 12.7mm (1/2″)
• Diamètre interne de l’axe : 8mm (pour vis de fixation M8)
• Largeur totale de montage : 19.0mm
• Type : 3 pièces (1 axe central + 2 entretoises latérales avec joints)

Informations Complémentaires

Protection et Durabilité : Les entretoises latérales noires intègrent des joints d’étanchéité à lèvres. Ces joints protègent la bague de friction (bushing) interne contre les infiltrations d’eau, de poussière et de boue. Cela garantit un fonctionnement silencieux et prolonge la durée de vie de l’articulation en évitant l’usure abrasive des composants internes.
Amélioration du Pivotement : Grâce à l’axe traversant, la charge est répartie sur toute la largeur de la bague de friction. Cela réduit les frictions statiques, permettant à la suspension de réagir avec plus de sensibilité aux petites irrégularités du terrain, tout en éliminant les bruits de craquement souvent associés aux montages bas de gamme.
Compatibilité Universelle : Ce kit est compatible avec tous les amortisseurs utilisant le standard d’œil 12.7mm (1/2 pouce). Cela inclut la quasi-totalité de la gamme Rockshox, mais aussi les amortisseurs Fox, Cane Creek ou Marzocchi partageant cette dimension de bague.
Conseils d’installation : L’axe central doit être inséré dans l’œil de l’amortisseur à l’aide d’une presse à douille ou d’un étau muni de mors doux pour protéger les surfaces. Vérifiez que la bague de friction à l’intérieur de l’amortisseur est propre avant le montage. Une fois l’axe centré, les deux entretoises se clipsent manuellement de chaque côté. Lors du montage final sur le vélo, respectez scrupuleusement le couple de serrage préconisé par le constructeur du cadre pour votre vis M8.
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