Kit de montage d’amortisseur Rockshox 8x15mm

Kit de montage d’amortisseur Rockshox 8x15mm

Description détaillée

La référence 11.4118.091.801 désigne un kit de réducteurs de montage en trois parties conçu pour fixer l’amortisseur au cadre. Ce modèle est configuré pour une visserie de 8mm de diamètre, le standard le plus répandu en VTT, et une largeur totale de 15.0mm. Ce système en trois pièces offre un axe central continu qui traverse l’œil de l’amortisseur, garantissant une rotation fluide et une durabilité accrue par rapport aux anciens systèmes en deux parties.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit de montage d’amortisseur (Mounting Hardware)
• Référence fournisseur : 11.4118.091.801
• Standard d’œil : 12.7mm (1/2″)
• Diamètre interne de l’axe : 8mm (pour vis de fixation M8)
• Largeur totale de montage : 15.0mm
• Type : 3 pièces (1 axe central + 2 entretoises latérales avec joints)

Informations Complémentaires

Étanchéité et Protection : Les entretoises latérales sont dotées de joints d’étanchéité noirs qui protègent la bague de friction (bushing) interne contre l’eau, la poussière et la boue. Cette protection est essentielle pour maintenir un fonctionnement fluide et silencieux de la suspension sur le long terme.
Optimisation du Pivotement : L’axe traversant permet une répartition homogène des charges sur la bague de friction, réduisant ainsi les points de friction statique. Cela améliore la sensibilité de l’amortisseur sur les petits chocs et évite l’usure prématurée des axes de fixation du cadre.
Compatibilité : Ce kit est compatible avec tous les amortisseurs possédant un œillet standard de 12.7mm (1/2 pouce), ce qui inclut la majorité de la gamme Rockshox ainsi que les amortisseurs d’autres marques (Fox, Cane Creek, etc.) utilisant ce même standard de bague.
Conseils d’installation : L’axe central doit être inséré dans l’œil de l’amortisseur à l’aide d’une presse adaptée ou d’un étau muni de protections. Avant l’insertion, vérifiez que la bague de friction à l’intérieur de l’amortisseur est propre et non marquée. Les deux entretoises latérales se clipsent ensuite manuellement. Veillez à respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur du vélo pour la vis M8 afin d’assurer la sécurité de l’assemblage.
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