Kit de montage d’amortisseur Rockshox 10×17.4mm
Description détaillée
La référence 11.4118.091.003 désigne un kit de réducteurs de montage en trois parties (3-piece hardware) pour amortisseur. Ce système est conçu pour assurer la liaison entre l’œil de l’amortisseur et le cadre ou la biellette du vélo. Contrairement aux anciens systèmes en deux parties, le montage en trois pièces utilise un axe central traversant continu, ce qui offre une meilleure répartition des charges, réduit l’usure prématurée des bagues de friction (bushings) et limite les bruits de craquement.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Produit : Kit de montage d’amortisseur (Mounting Hardware)
- Référence fournisseur : 11.4118.091.003
- Standard d’œil : 12.7mm (1/2″) – Compatible avec la majorité des amortisseurs modernes
- Diamètre interne de l’axe : 10mm (pour vis de fixation M10)
- Largeur totale de montage : 17.4mm
- Type : 3 pièces (1 axe central + 2 entretoises latérales avec joints)
Informations Complémentaires
Conception Haute Performance : Le système en trois pièces de Rockshox inclut des joints d’étanchéité noirs sur les entretoises latérales. Ces joints protègent la bague de friction interne contre la poussière, la boue et l’eau, prolongeant ainsi considérablement la fluidité de la suspension et la durée de vie de l’œillet de l’amortisseur.
Compatibilité Universelle : Bien que fabriqué par Rockshox, ce kit est compatible avec tous les amortisseurs utilisant des bagues de 12.7mm (1/2 pouce), ce qui inclut les marques Fox (modèles récents), Cane Creek, ou encore Öhlins.
Stabilité Structurelle : L’axe en acier ou aluminium haute résistance traverse entièrement l’œil de l’amortisseur. Cette rigidité accrue permet d’éviter la déformation des vis de fixation du cadre et garantit un alignement parfait de l’amortisseur lors des fortes contraintes latérales.
Conseils d’installation : Pour installer ce kit, votre amortisseur doit être équipé d’une bague de friction (bushing) en bon état à l’intérieur de l’œil. L’axe central doit être inséré à l’aide d’une presse légère ou d’un étau muni de mors doux pour ne pas marquer les surfaces de contact. N’ajoutez pas de graisse entre l’axe et la bague de friction (le téflon interne de la bague est autolubrifiant), mais vous pouvez appliquer une fine couche de graisse sur les joints externes pour faciliter l’étanchéité. Vérifiez que la largeur de 17.4mm correspond exactement à l’espace disponible sur votre cadre ou votre biellette.
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