Kit de montage d’amortisseur Rockshox 8×47.8mm

Kit de montage d’amortisseur Rockshox 8×47.8mm

Description détaillée

La référence 11.4118.091.849 est un kit de réducteurs de montage en trois parties conçu pour assurer la liaison entre l’œil de l’amortisseur et le cadre. Ce modèle est configuré pour une visserie de 8mm de diamètre pour une largeur totale importante de 47.8mm. Ce système en trois pièces offre une durabilité supérieure grâce à son axe central continu qui stabilise l’articulation et minimise l’usure de la bague de friction interne par rapport aux anciens systèmes en deux parties.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit de montage d’amortisseur (Mounting Hardware)
• Référence fournisseur : 11.4118.091.849
• Standard d’œil : 12.7mm (1/2″)
• Diamètre interne de l’axe : 8mm (pour vis de fixation M8)
• Largeur totale de montage : 47.8mm
• Type : 3 pièces (1 axe central + 2 entretoises latérales avec joints)

Informations Complémentaires

Étanchéité et Protection : Les deux entretoises latérales intègrent des joints noirs à lèvres qui scellent l’interface de pivotement. Cette barrière protège efficacement la bague de friction (bushing) contre l’humidité et les impuretés, évitant ainsi l’apparition de jeu prématuré et garantissant un fonctionnement silencieux.
Fluidité de Suspension : L’axe traversant permet une rotation beaucoup plus fluide de l’amortisseur lors de la compression. En réduisant les frictions statiques, ce kit aide à maintenir la sensibilité du vélo sur les petits chocs, ce qui est crucial pour le confort et la traction, d’autant plus sur des fixations larges de 47.8mm qui subissent des contraintes de levier importantes.
Compatibilité Multi-Marques : Ce kit est compatible avec tous les amortisseurs utilisant le standard d’œil 12.7mm (1/2 pouce). Il peut donc être utilisé sur des amortisseurs Rockshox, mais également sur des modèles Fox, Cane Creek ou Marzocchi partageant cette dimension de bague.
Conseils d’installation : L’insertion de l’axe central doit se faire de préférence avec une presse à douille ou un étau muni de mors doux pour ne pas endommager les surfaces de contact. Avant l’installation, assurez-vous que la bague de friction à l’intérieur de l’amortisseur est propre et en bon état. Les entretoises se clipsent simplement à la main de chaque côté de l’axe une fois celui-ci centré. Respectez scrupuleusement le couple de serrage préconisé par le constructeur du cadre pour votre vis M8.
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