Fourreaux Rockshox 35 Gold/Silver A1-A2 27.5″ boost noir
Description détaillée
La référence 11.4018.091.044 désigne un ensemble de fourreaux de rechange d’origine de la marque Rockshox (Fork Lower Leg Assembly), spécialement conçu pour les fourches de trail et e-MTB compatibles avec les dimensions de roues 27.5 pouces au format Boost. Cet ensemble est compatible avec les fourches Rockshox 35 Gold de générations A1 à A2 (2020-2024) et 35 Silver de génération A1 (2021-2024) dotées de plongeurs de 35 mm. Il comprend les fourreaux robustes en aluminium ou magnésium spécifiques, les bagues de guidage ainsi que les autocollants d’origine (Decals included) de couleur noire brillante (Gloss Black). Cette pièce permet de remplacer des fourreaux endommagés suite à une chute, des impacts ou une usure prononcée, garantissant l’alignement mécanique précis et la rigidité structurelle nécessaire pour les contraintes du VTT électrique et All-Mountain.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure une compatibilité parfaite avec les axes traversants au format 15×110 mm Boost et les fixations d’étrier de frein Post-Mount, préservant la réactivité de l’amortissement et l’intégrité globale de la fourche.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Référence : 11.4018.091.044
- Type de produit : Ensemble de fourreaux (Fork Lower Leg Assembly)
- Diamètre des plongeurs compatibles : 35 mm
- Format de roues : 27.5 pouces
- Axe : 15×110 mm Maxle Stealth / Boost
- Équipement spécifique : Autocollants inclus (Decals included)
- Couleur / Finition : Noir brillant (Gloss Black)
- Fourches compatibles : Rockshox 35 Gold A1-A2 (2020-2024) et 35 Silver A1 (2021-2024)
- Discipline : VTT / Trail / E-MTB / All-Mountain
Informations Complémentaires
Le remplacement des fourreaux nécessite le démontage complet de la fourche, incluant la vidange et le renouvellement de l’huile de lubrification, le transfert des plongeurs, de la cartouche d’air Solo Air et de la cartouche hydraulique TurnKey ou Motion Control. Lors de l’intervention, veillez à remplacer les joints écrasés, à respecter scrupuleusement les volumes et grades d’huile préconisés par le fabricant pour la lubrification des fourreaux, et à confier cette opération à un technicien qualifié pour garantir la sécurité et la fiabilité de la suspension.
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