Corps de roue libre Zipp Sram XD pour moyeux ZR1 et ZM2

Corps de roue libre Zipp Sram XD pour moyeux ZR1 et ZM2

Description détaillée

La référence 11.2028.061.007 est le corps de roue libre officiel conçu pour installer des cassettes Sram de type XD (principalement pour le VTT 11 et 12 vitesses) sur les moyeux Zipp ZR1 et ZM2. Ce standard XD permet l’utilisation d’un pignon de départ de 10 dents, offrant une plage de développement plus large. Il est idéal pour les cyclistes utilisant des roues Zipp sur des montages Gravel ou VTT exigeant une transmission mono-plateau performante.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.2028.061.007
• Compatibilité moyeux : Zipp ZR1 (Route/Gravel) et Zipp ZM2 (VTT)
• Standard de transmission : Sram XD (11 et 12 vitesses)
• Type de mécanisme : Cliquets (compatible avec le système 66 points du ZR1 ou 132 points du ZM2)
• Couleur : Noir
• Matériau : Aluminium haute résistance

Informations Complémentaires

Usage XD vs XDR : Notez bien que ce corps est au standard XD (VTT). Si vous possédez une cassette de route Sram AXS 12 vitesses, vous aurez besoin de la version XDR. Le XD est spécifiquement dimensionné pour les cassettes VTT plus larges ou les montages hybrides Gravel.
Polyvalence ZR1 et ZM2 : Ce composant est compatible avec les deux plateformes de moyeux les plus récentes de Zipp. Il permet une transition fluide entre les disciplines en conservant la même qualité d’engagement.
Engagement réactif : Grâce à la conception interne des moyeux ZR1 et ZM2, ce corps de roue libre assure une reprise de pédalage immédiate, un atout majeur sur les parcours techniques ou lors des relances explosives.
Entretien simplifié : Le corps est livré avec ses roulements internes scellés. Son montage ne nécessite généralement pas d’outils complexes, permettant un nettoyage ou un remplacement rapide sur le terrain ou à l’atelier.
Conseils d’utilisation : Avant le montage, assurez-vous de nettoyer les cliquets et la bague crantée à l’intérieur du moyeu. Utilisez une huile fluide spécifique pour roue libre pour garantir que les cliquets ne restent pas collés. Lors de l’installation de la cassette, vérifiez que celle-ci est bien vissée au couple préconisé par Sram (généralement 40 Nm) pour éviter tout craquement ou jeu. N’oubliez pas de vérifier la compatibilité de votre embout (end cap) côté transmission pour ce standard XD.
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