Contrôleur d’alignement Var des pattes de cadre et de fourche

Contrôleur d’alignement Var des pattes de cadre et de fourche

Description détaillée

La référence CD47500 correspond à l’outil de contrôle et de rectification géométrique de la marque Var Outils, spécialement conçu pour vérifier et ajuster le parallélisme des pattes de cadre (arrière) et de fourche (avant). Des pattes tordues ou désalignées induisent des contraintes mécaniques sévères : elles provoquent le voile ou la torsion des axes de moyeux, entraînent des dysfonctionnements majeurs du système de freinage (frottement des disques ou des patins) et perturbent l’alignement général de la transmission. Livré par paire, cet instrument de métrologie d’atelier permet de diagnostiquer instantanément l’alignement en mettant en regard deux broches micrométriques. Il fait également office de levier de redressage pour corriger la géométrie des pattes de manière progressive et parfaitement symétrique.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : CD47500
• Type de produit : Jauges de contrôle et de redressage de pattes de cadre et de fourche (vendues par paire)
• Compatibilité des entraxes : Conçu pour s’adapter sur les entraxes avant (100 mm) et arrière standards (130 mm, 135 mm) ainsi que sur les géométries plus larges (Boost)
• Compatibilité des pattes : Convient pour les pattes ouvertes traditionnelles (blocage rapide) de cadres en acier ou en aluminium
• Matériau : Acier de forte section à haute limite élastique avec poignées de force intégrées
• Composants inclus : Deux leviers de redressage équipés chacun d’une bague de butée rectifiée, d’un axe fileté coulissant et d’une molette de verrouillage moletée

Informations Complémentaires

Restauration de la Symétrie Géométrique : Pour qu’une roue tourne librement et sans contrainte parasite, les faces internes des deux pattes (gauche et droite) doivent être rigoureusement parallèles. Le kit Var CD47500 élimine toute approximation visuelle. En installant une jauge dans chaque patte, les pointes des axes centraux se rejoignent au milieu de l’entraxe. Tout décalage vertical ou horizontal entre les deux pointes indique précisément l’angle et la direction de la déformation à corriger.
Robustesse et Effet de Levier : Les bras de l’outil sont dimensionnés pour offrir un excellent bras de levier, permettant de redresser à froid et en douceur les structures métalliques déformées suite à une chute ou un choc de transport. La rigidité absolue du corps en acier traité garantit que la force exercée se transmet intégralement à la patte du cadre sans qu’aucune flexion de l’outil ne vienne fausser la lecture de la mesure.
Conseils d’utilisation : Retirez la roue du vélo. Insérez le corps cylindrique de la première jauge dans la patte gauche et celui de la seconde jauge dans la patte droite, puis serrez fermement les molettes pour bloquer les outils en position comme s’il s’agissait d’un axe de roue. Ajustez la position des broches centrales coulissantes afin que leurs extrémités plates se rencontrent au centre.
Observez l’alignement des deux faces des broches : elles doivent être parfaitement parallèles et entrer en contact de manière uniforme sur toute leur surface. Si les broches ne sont pas alignées ou forment un angle, utilisez les bras des outils comme leviers pour redresser délicatement la ou les pattes concernées. Procédez par pressions très progressives en vérifiant l’évolution après chaque mouvement. L’alignement est validé lorsque les deux extrémités se font face de manière parfaite sur les axes horizontal et vertical. Une fois l’opération terminée, desserrez les molettes, retirez les jauges et appliquez un léger film lubrifiant sur les filetages avant de les ranger.
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