Kit de conversion Fast Forward DT Swiss 350 avant 10x100mm

Kit de conversion Fast Forward DT Swiss 350 avant 10x100mm

Description détaillée

La référence S0080010000010 désigne le kit d’embouts de moyeu (end caps) permettant d’adapter un moyeu avant DT Swiss 350 au standard de blocage rapide classique (Quick Release) de 10x100mm. Ce kit est destiné aux roues Fast Forward équipées de moyeux DT350, offrant la possibilité d’utiliser des roues modernes conçues pour freins à disque ou à patins sur des fourches traditionnelles à pattes ouvertes. C’est la solution idéale pour assurer la compatibilité entre des composants de différentes générations.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Fast Forward (FFWD) / DT Swiss
• Référence fournisseur : S0080010000010
• Emplacement : Roue avant
• Standard d’axe final : 10mm Quick Release (QR)
• Entraxe : 100mm
• Compatibilité moyeu : DT Swiss 350 (toutes versions d’axes traversants convertibles)
• Matériau : Aluminium robuste usiné
• Couleur : Noir

Informations Complémentaires

Adaptabilité du moyeu DT350 : Le moyeu DT Swiss 350 est reconnu pour sa polyvalence. Ce kit permet de transformer un moyeu initialement configuré en axe traversant (comme le 12/100mm ou 15/100mm) en un format standard 10x100mm, permettant ainsi le montage sur la grande majorité des cadres de route classiques.
Montage par pression (Press-fit) : L’installation de ces embouts ne nécessite aucun outil spécialisé. Le système DT Swiss repose sur un ajustement précis qui permet de retirer les coupelles existantes manuellement (ou avec l’aide d’un étau protégé) et d’insérer les nouvelles par simple pression. Le changement se fait en quelques secondes.
Protection et Durabilité : Bien que le moyeu 350 soit le modèle le plus accessible de la gamme DT Swiss, ces embouts bénéficient de la même qualité de fabrication que les séries supérieures. Ils incluent des joints d’étanchéité qui protègent efficacement les roulements à billes contre l’humidité, la poussière et les dégraissants de nettoyage.
Précision de l’alignement : L’usinage rigoureux garantit que la roue reste parfaitement centrée dans la fourche. Une fois le blocage rapide serré, l’ensemble offre une rigidité optimale pour un moyeu de ce standard, préservant la précision du pilotage propre aux roues FFWD.
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