Cintre Leatt Launch Control 4.0 68mm 800mm noir

Cintre Leatt Launch Control 4.0 68mm 800mm noir

Description détaillée

La référence 9026005100 correspond au cintre de VTT officiel Leatt Launch Control 4.0 de couleur noire. Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences élevées des disciplines engagées telles que l’Enduro, la Descente (DH) et le Freeride, ce cintre haut de gamme mise sur une géométrie moderne et une robustesse à toute épreuve. Il adopte un diamètre surdimensionné de 35 mm au niveau de la zone de serrage, garantissant une rigidité structurelle maximale pour une précision de guidage chirurgicale dans les sections les plus défoncées. Doté d’une longueur initiale de 800 mm et d’un rise (rehausse) maximal de 68 mm (Extreme High Rise), il permet de relever de façon très importante le poste de pilotage, offrant un contrôle ultime du train avant dans les pentes les plus extrêmes, une maniabilité maximale en l’air et une position parfaitement redressée pour les pilotes de très grand gabarit ou ceux qui privilégient un comportement de pilotage ultra-joueur.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Leatt
• Modèle : Launch Control 4.0
• Référence : 9026005100
• Catégorie : Poste de Pilotage VTT / Cintres
• Couleur : Noir (Finition anodisée premium avec marquages de précision)
• Diamètre de serrage : 35 mm (Standard haute rigidité)
• Longueur : 800 mm (Recoupable selon les préférences du pilote)
• Rehausse (Rise) : 68 mm (Extreme High Rise)
• Géométrie de courbure : Profil optimisé avec angles de retour (Backsweep) et de relèvement (Upsweep) étudiés pour l’anatomie des poignets
• Matériau : Alliage d’aluminium aéronautique haute performance à épaisseur variable (butted)
• Graphismes : Repères laser discrets au centre pour faciliter le centrage et l’ajustement de l’inclinaison, et lignes de coupe aux extrémités

Informations Complémentaires

Envergure de 800 mm et Précision des Réglages : Avec sa largeur de 800 mm, ce cintre offre un bras de levier maximal pour maîtriser la trajectoire du vélo dans les passages cassants et à haute vitesse. Pour les pilotes à la morphologie plus étroite ou pratiquant sur des sentiers très serrés, des repères de coupe précis sont gravés au laser à chaque extrémité, permettant de réduire la largeur de manière parfaitement symétrique. Le cintre intègre également une grille de centrage au niveau de la potence pour ajuster l’inclinaison de façon rigoureuse.
Géométrie Extreme High Rise 68 mm et Ergonomie : Le rise très prononcé de 68 mm se positionne comme un choix technique ultime pour le pilotage en forte pente et sur les pistes techniques typées Freeride ou Bike Park. En rehaussant massivement les mains, il déplace naturellement le centre de gravité du pilote vers l’arrière, ce qui élimine la sensation de basculement vers l’avant dans le très raide. C’est également l’option parfaite pour corriger la géométrie sur les cadres de VTT modernes dotés d’un tube de direction très court (Stack faible) ou pour redresser de manière significative la position des grands gabarits afin de réduire les tensions dorsales.
Rigidité du Standard 35 mm et Confort Dynamique : Grâce à sa construction en aluminium de qualité supérieure traité thermiquement, le cintre Launch Control 4.0 encaisse les pires contraintes mécaniques sans faillir. La section centrale de 35 mm élimine la torsion latérale lors des relances violentes et des appuis marqués en courbe. Cependant, l’architecture des tubes à épaisseur variable permet de conserver une certaine souplesse verticale aux extrémités, indispensable pour filtrer les micro-vibrations du terrain et soulager les articulations lors des longues sessions de ride.
Conseils d’utilisation : Avant l’installation, nettoyez soigneusement la zone de serrage de votre potence. Alignez le cintre à l’aide des repères graphiques selon l’angle souhaité. Utilisez impérativement une clé dynamométrique pour serrer les vis du capot de potence, en respectant la méthode croisée et le couple préconisé par le fabricant afin de ne pas créer de points de tension critiques sur le métal. Lors du montage des poignées, leviers de freins et commandes de transmission, veillez également à respecter les couples de serrage pour préserver l’intégrité du cintre.
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