Boyau cyclo-cross Vittoria A. Dugast Typhoon 700×33 beige et noir
Description détaillée
La référence 11A00667 correspond au légendaire A. Dugast Typhoon, considéré comme le boyau de cyclo-cross le plus polyvalent au monde. C’est le choix par défaut de nombreux coureurs professionnels lorsque les conditions de piste sont incertaines ou mixtes. Son profil de crampons ronds et espacés offre un excellent compromis entre traction, vitesse et évacuation de la boue. Cette version intègre la technologie Neo pour une protection accrue des flancs et une carcasse en coton de taille L (33mm) pour une souplesse maximale, permettant de survoler les obstacles avec un contrôle total.
Caractéristiques Techniques
- Marque : A. Dugast (Vittoria Group)
- Modèle : Typhoon
- Dimensions : 700×33
- Largeur : 33mm (Standard UCI)
- Type : Boyau (Tubular)
- Carcasse : Coton (L)
- Gomme : 2C (Double composé)
- Finition : Neo (Revêtement protecteur)
- Couleur : Noir / Flancs Beiges
Informations Complémentaires
Polyvalence absolue : Le Typhoon excelle sur presque tous les types de surfaces, qu’il s’agisse d’herbe, de terre battue ou de boue légère. C’est le pneu “tout-terrain” par excellence du peloton CX.
Carcasse en Coton : La structure artisanale en coton offre une déformation élastique supérieure, permettant au boyau d’épouser les irrégularités du terrain même à des pressions inférieures à 1.5 bar.
Traitement Neo : Cette finition spécifique protège les fibres de coton contre les attaques de l’humidité et des produits de nettoyage, évitant ainsi le pourrissement prématuré des flancs sans compromettre la souplesse.
Gomme 2C : La combinaison de deux densités de gomme permet de réduire la résistance au roulement dans les lignes droites tout en offrant des épaulements plus tendres pour une accroche latérale sécurisante.
Référence Mondiale : Le Typhoon a remporté d’innombrables titres de champion du monde, prouvant son efficacité saison après saison sur les circuits les plus exigeants.
Adhérence et Rendement : La disposition des crampons est étudiée pour offrir un “mordant” constant sans créer de vibrations excessives sur les portions de bitume ou de sol dur.
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