Tête de joint Rockshox BoXXer D1+ 38mm DebonAir+ rouge

Tête de joint Rockshox BoXXer D1+ 38mm DebonAir+ rouge

Description détaillée

La référence 11.4018.096.010 désigne un kit tête de joint de ressort à air d’origine de la marque Rockshox (Fork Spring Sealhead / Sealhead Assembly), spécialement conçu pour l’entretien et la réfection du système pneumatique DebonAir+. Ce kit est compatible avec les fourches de descente Rockshox BoXXer de génération D1 et ultérieures (2024+) équipées de plongeurs de 38 mm de diamètre. Il comprend l’ensemble complet de la tête de joint du ressort à air (Sealhead Assy), intégrant les éléments d’étanchéité indispensables pour séparer les chambres positive et négative et maintenir la pression interne de la fourche. Cette pièce d’usure est essentielle pour éliminer les pertes de pression, éviter les migrations d’huile de lubrification vers la chambre à air et restaurer la sensibilité sur les petits chocs ainsi que le maintien à mi-course.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure des tolérances d’ajustement micrométriques, une parfaite compatibilité chimique avec les graisses et huiles de lubrification de la marque, et garantit la fiabilité sous les contraintes extrêmes de la descente (DH).

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Référence : 11.4018.096.010
• Type de produit : Kit tête de joint de ressort à air (Fork Spring Sealhead / Sealhead Assembly)
• Technologie compatible : DebonAir+
• Diamètre des plongeurs compatibles : 38 mm
• Fourches compatibles : Rockshox BoXXer D1+ (2024+) – Plongeurs de 38 mm
• Discipline : VTT / Descente (DH) / Gravity

Informations Complémentaires

Le remplacement de la tête de joint du ressort à air nécessite la dépressurisation complète de la chambre pneumatique, le démontage du plongeur gauche et l’extraction de l’ancienne tête de joint hors du tube supérieur. Lors de l’intervention, veillez à nettoyer soigneusement les parois internes, à appliquer la quantité préconisée de graisse spécifique Rockshox sur les joints neufs pour garantir l’étanchéité et le coulissement, et à confier cette opération à un technicien qualifié disposant des outils adaptés.
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