Roue arrière Zipp 303 XPLR SW tubeless disque XDR

Roue arrière Zipp 303 XPLR SW tubeless disque XDR

Description détaillée

La référence 00.1918.738.001 désigne la version la plus performante de la roue arrière Zipp 303 XPLR SW, équipée d’un corps de roue libre XDR pour les transmissions Sram 12 vitesses ou Campagnolo 13 vitesses. Cette roue est spécifiquement développée pour le gravel de compétition, où la vitesse et la gestion de la fatigue sont cruciales. Avec une largeur interne record de 32mm et un profil de 54mm, elle est conçue pour intégrer les pneus de gravel larges dans un ensemble aérodynamique cohérent, réduisant drastiquement la traînée par rapport à une roue de gravel traditionnelle.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : 303 XPLR SW (Arrière)
• Référence constructeur : 00.1918.738.001
• Taille : 700c
• Type de jante : Tubeless Straight Side (Hookless)
• Hauteur de jante : 54mm
• Largeur interne : 32mm
• Freinage : Disque Centerlock (CL)
• Corps de roue libre : Sram XDR (12/13 vitesses)
• Format d’axe : 12x142mm (Axe traversant)
• Moyeu : Zipp ZR1 DB

Informations Complémentaires

Efficacité Totale du Système (TSE) : La 303 XPLR SW est optimisée pour lutter contre les quatre facteurs de ralentissement : le vent, le poids, la résistance au roulement et les pertes d’énergie par vibrations. Sa largeur interne de 32mm permet de rouler avec des pressions extrêmement basses, ce qui améliore radicalement le confort et maintient la vitesse sur les surfaces accidentées.
Aérodynamisme Spécifique Gravel : Sur une jante classique, un pneu de 40mm ou 45mm crée des turbulences majeures. Ici, le pneu s’aligne parfaitement avec les parois de la jante de 54mm de haut. Ce profil continu permet d’obtenir un gain aérodynamique significatif, particulièrement utile lors des longues portions de plat sur les courses de gravel.
Moyeu ZR1 DB et XDR : Le moyeu arrière ZR1 offre 66 points d’engagement pour une réponse instantanée. Le corps de roue libre XDR est compatible avec les cassettes Sram Eagle et Road 12v, offrant une polyvalence de braquets adaptée aux parcours les plus exigeants.
Conception Hookless Robuste : Le design sans crochets renforce la structure de la jante contre les chocs talonnants. Bien que très large, la jante reste légère pour ne pas pénaliser le coureur dans les ascensions techniques.
Conseils d’utilisation : Cette roue doit impérativement être utilisée avec des pneus Tubeless certifiés compatibles avec une largeur interne de 32mm (ex: gamme Goodyear XPLR). L’usage de pneus trop étroits est dangereux. La pression maximale est fixée à 3.45 bar (50 PSI).
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