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Roue arrière piste Fast Forward DISC-T lenticulaire

Le prix initial était : 1 399.00€.Le prix actuel est : 1 258.60€. TTC

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UGS : AD221100332104 Catégorie : Étiquette : Marque :

Roue arrière piste Fast Forward DISC-T lenticulaire, référence AD221100332104

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Roue arrière piste Fast Forward DISC-T lenticulaire

Description détaillée

La référence AD221100332104 désigne la roue arrière pleine (lenticulaire) DISC-T de Fast Forward, spécifiquement conçue pour le cyclisme sur piste. Cette roue est l’outil ultime pour les épreuves de contre-la-montre, de poursuite ou de vitesse, où l’aérodynamisme prime sur tout le reste. Sa structure en carbone monocoque élimine les turbulences causées par les rayons, offrant un écoulement d’air laminaire optimal. La version “Tubular” est destinée au montage de boyaux, offrant ainsi le meilleur rapport poids/performance et une sécurité accrue à très haute pression.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Fast Forward (FFWD)
  • Modèle : DISC-T (Track)
  • Référence : AD221100332104
  • Type de pneu : Boyau (Tubular)
  • Position : Roue arrière
  • Matériau : Carbone haute rigidité (TC35)
  • Profil : Roue pleine (Lenticulaire)
  • Moyeu : FFWD Track (Piste)
  • Interface pignon : Filetage pour pignon fixe
  • Entraxe : 120mm (Standard piste)

Informations Complémentaires

Performance aérodynamique : La DISC-T est développée pour minimiser la traînée. Sa forme lenticulaire permet de réduire la traînée de pression, ce qui est crucial pour maintenir des vitesses élevées sur le vélodrome. En environnement intérieur (indoor), l’absence de vent latéral permet de tirer le meilleur parti de cette surface pleine.
Rigidité et Transmission : Grâce à sa construction monocoque en carbone, cette roue offre une rigidité latérale exceptionnelle. Lors des départs arrêtés ou des accélérations explosives, la perte d’énergie par déformation est quasi nulle, garantissant que chaque coup de pédale est transmis instantanément au bois de la piste.
Avantage du Boyau : Le choix du boyau permet de monter à des pressions très élevées (souvent au-delà de 10-12 bars), ce qui réduit la résistance au roulement sur les surfaces lisses des vélodromes. De plus, en cas de crevaison à haute vitesse, le boyau reste collé à la jante, permettant au coureur de garder le contrôle de son vélo.
Maintenance et Compatibilité : Cette roue est équipée de roulements haute précision pour une friction minimale. Elle est compatible avec l’axe de piste M10 (référence S0090010000104) et nécessite des écrous de piste spécifiques pour une fixation sécurisée. Pour l’installation du boyau, il est impératif d’utiliser une colle ou un ruban adhésif de haute qualité adapté aux contraintes de la piste.
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