Ressort pour amortisseur métrique Rockshox 425lb 151×57.5-65mm
Description détaillée
La référence 00.4118.200.080 désigne le ressort hélicoïdal en acier d’origine Rockshox avec un tarage de 425 lbs (livres par pouce), conçu spécifiquement pour les amortisseurs arrière à ressort au standard Métrique. Ce ressort de coloris noir est calibré pour une longueur de ressort de 151 mm et convient pour des courses d’amortisseur allant de 57,5 mm à 65 mm.
Indispensable pour ajuster le comportement de la suspension arrière en fonction du poids du pilote, de la géométrie du cadre et de la cinématique de la suspension, ce ressort garantit un fonctionnement linéaire et constant sur tout le débattement. Sa fabrication en acier haute résistance assure une excellente tenue dans le temps et une résistance optimale à la fatigue mécanique lors des sollicitations soutenues en Enduro et DH / Freeride.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Référence : 00.4118.200.080
- Type de produit : Ressort pour amortisseur arrière
- Compatibilité amortisseurs : Amortisseurs métriques Rockshox (Super Deluxe Coil, Deluxe Coil, etc.)
- Tarage (Ride Rate) : 425 lbs
- Longueur du ressort : 151 mm
- Course d’amortisseur compatible : 57,5 mm à 65 mm
- Couleur : Noir
- Matériau : Acier
- Discipline : VTT / Enduro / Descente (DH)
- Famille de produit : Pièces détachées suspension / Ressorts d’amortisseur
Informations Complémentaires
Sélectionnez le tarage du ressort (425 lbs) en fonction de votre poids équipé, de la cinématique de votre cadre et du pourcentage de précontrainte (Sag) préconisé par le constructeur de votre vélo (généralement entre 25 % et 35 %).
Lors du montage sur le corps de l’amortisseur, assurez-vous de la présence des coupelles de maintien et appliquez une précontrainte minimale de la bague de serrage pour caler le ressort sans jeu (environ 1 à 2 tours complets après contact). Ne dépassez pas le nombre maximal de tours de précontrainte recommandé par Rockshox sous peine de dégrader le fonctionnement de la suspension.
Vérifiez régulièrement l’état de la peinture du ressort afin d’éviter le développement de corrosion en cas d’impact de pierres ou de frottements.
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