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Pneu souple VTT Vittoria Barzo XC Trail 29×2.1 noir

Le prix initial était : 72.95€.Le prix actuel est : 54.44€. TTC

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UGS : 11A00770 Catégorie : Étiquette : Marque :

Pneu souple VTT Vittoria Barzo XC Trail 29×2.1 noir, référence 11A00770

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Pneu souple VTT Vittoria Barzo XC Trail 29×2.1 noir

Description détaillée

La référence 11A00770 désigne le Vittoria Barzo dans sa version XC Trail de section 2.1. Le Barzo est le pneu de choix pour les parcours de Cross-Country techniques et engagés, particulièrement lorsque le terrain devient meuble ou humide. Son profil se caractérise par des crampons en quinconce qui offrent une excellente capacité de débourrage et un grip directionnel constant. En carcasse XC Trail, il bénéficie d’une protection renforcée sur les flancs, idéale pour les épreuves marathon ou les sorties en montagne où les rochers saillants représentent un risque pour la structure du pneu.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Vittoria
  • Modèle : Barzo (XC Trail)
  • Dimensions : 29×2.1
  • ETRTO : 52-622
  • Type : Pneu à tringle souple (Fold)
  • Technologie : Tubeless Ready (TLR)
  • Gomme : Graphene 2.0 (4 compounds – 4C)
  • Carcasse : 120 TPI Nylon avec renforts latéraux (XC Trail)
  • Couleur : Full Black

Informations Complémentaires

Profil agressif XC : Le dessin des crampons est optimisé pour mordre dans le sol, offrant une traction supérieure en montée et une grande sécurité au freinage sur les terrains mixtes.
Disposition en quinconce : L’angle des crampons est étudié pour assurer une transition fluide en virage, éliminant la sensation de flottement lors des changements d’appui.
Carcasse XC Trail : Cette version intègre une couche de protection supplémentaire (Anticut Sidewall) pour minimiser les risques de coupures latérales dans les sections rocheuses.
Gomme 4C Graphene 2.0 : La combinaison de quatre mélanges de gomme permet d’avoir des crampons centraux rigides pour le rendement et des crampons latéraux plus souples pour une adhérence maximale.
Section 2.1 agile : Cette largeur réduite favorise la précision du pilotage et l’évacuation de la boue, tout en limitant le poids rotatif pour des relances plus dynamiques.
Prêt pour le Tubeless : La technologie TLR permet de rouler à des pressions plus basses pour optimiser l’empreinte au sol et le confort, tout en s’affranchissant des crevaisons par pincement.
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