Plongeurs Rockshox Rudy XPLR Base/Ultimate A1 700c 45mm noir
Description détaillée
La référence 11.4018.090.120 désigne un ensemble structural complet de té, pivot et plongeurs d’origine de la marque Rockshox (Fork Crown Steering Upper Assembly – CSU), spécialement conçu pour les fourches de gravel et de cyclocross compatibles avec les dimensions de roues 700c (ou 28 pouces). Cet ensemble est compatible avec les fourches Rockshox Rudy XPLR de génération A1 dans leurs versions Base et Ultimate. Il comprend le pivot conique standard en aluminium, un té forgé compact adapté à la géométrie des vélos de gravel ainsi que les deux plongeurs de 30 mm de diamètre dotés d’un déport (offset) de 45 mm et d’une finition noire mate spécifique (Diffusion Black Ano) sans graduations de débattement sur les tubes. Ce kit permet de remplacer un châssis supérieur endommagé, garantissant la légèreté, la rigidité frontale et la précision de pilotage indispensables sur les pistes de gravel.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure un emmanchement précis et une compatibilité parfaite avec les fourreaux spécifiques de la gamme Rudy, préservant la sensibilité de l’amortissement Solo Air et les performances globales de la suspension.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Référence : 11.4018.090.120
- Type de produit : Ensemble té, pivot et plongeurs (Fork CSU Assembly)
- Diamètre des plongeurs : 30 mm
- Format de roues : 700c / Gravel
- Déport (Offset) : 45 mm
- Pivot : Conique standard (Tapered) en aluminium
- Finition des plongeurs : Noir mat anodisé sans graduations (Diffusion Black Ano / No Gradients)
- Fourches compatibles : Rockshox Rudy XPLR A1 – Modèles Base et Ultimate
- Discipline : Gravel / Cyclocross
Informations Complémentaires
L’installation de cet ensemble structural nécessite le démontage complet de la fourche, incluant le transfert de la cartouche à ressort Solo Air, de l’amortisseur, des fourreaux et des bagues de guidage spécifiques. Lors du montage, veillez à utiliser un expandeur ou une étoile de direction adaptée au pivot conique en aluminium, à respecter les cotes de montage du jeu de direction du cadre gravel, et à confier le transfert des composants internes à un atelier spécialisé pour garantir la sécurité et la fiabilité de l’ensemble.
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