Plongeurs Rockshox SID 29 pouces noir

Plongeurs Rockshox SID 29 pouces noir

Description détaillée

La référence 11.4018.090.011 est un ensemble CSU (Crown Steerer Upper) de remplacement pour les fourches Rockshox SID. C’est la structure supérieure complète de la fourche, comprenant le pivot de direction, le té et les deux tubes plongeurs. Cette pièce est généralement remplacée suite à une chute ayant plié le pivot, en cas de craquements au niveau de la jonction té/plongeurs, ou si le traitement de surface des plongeurs est fortement rayé.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Ensemble CSU (Crown Steerer Upper)
• Référence fournisseur : 11.4018.090.011
• Taille de roue : 29 pouces
• Débattement compatible : 80mm à 100mm
• Déport (Offset) : 51mm
• Type de pivot : Conique (Tapered) en aluminium
• Diamètre plongeurs : 32mm (Standard SID)
• Finition du té : Noir Brillant (Gloss Black)
• Matériau : Aluminium haute performance

Informations Complémentaires

Châssis spécifique SID B : Cet ensemble est conçu pour la génération SID “B” (modèles produits entre 2017 et 2020 environ). Il respecte les tolérances de poids et de rigidité exigées pour la pratique du Cross-Country de compétition.
Résolution des bruits de structure : Les craquements lors des freinages appuyés ou sur les obstacles proviennent souvent d’un micro-jeu au niveau de la presse qui maintient les plongeurs dans le té. Le remplacement du CSU complet est la seule solution technique durable pour éliminer ces bruits et retrouver la rigidité d’origine.
Précision de l’Offset : Avec un déport de 51mm, ce CSU est destiné aux géométries de vélos conçues pour une grande agilité du train avant. Assurez-vous que votre fourche d’origine possède le même offset pour conserver le comportement dynamique initial de votre VTT.
Conseils d’installation : Le remplacement d’un CSU est une opération lourde qui nécessite le transfert de tous les composants internes (cartouche hydraulique, piston pneumatique) et des fourreaux. Il est impératif d’utiliser une clé à douille plate de 24mm (ou l’outil splined selon vos bouchons) pour ne pas marquer l’anodisation du té neuf. Profitez de cette opération pour effectuer un service complet avec des joints racleurs neufs et de l’huile de lubrification fraîche.
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