Pâte de montage carbone Var 100ml
Description détaillée
La référence NL78300 désigne une pâte d’assemblage technique spécifiquement formulée par Var Outils pour le montage des composants en fibre de carbone ou en aluminium léger sur les cycles (tiges de selle, cintres, potences). Contrairement aux graisses mécaniques traditionnelles qui cherchent à éliminer les frictions, ce produit est conçu pour augmenter le coefficient de friction entre les surfaces en contact, réduisant drastiquement le risque de glissement mécanique et de rotation intempestive.
Sur les vélos modernes, le serrage excessif des structures composites présente un risque majeur d’écrasement ou de délamination des fibres de carbone. L’application de la pâte NL78300 permet d’obtenir un ancrage rigide et sécurisé tout en appliquant un couple de serrage réduit (jusqu’à 30% inférieur aux valeurs requises à sec), protégeant ainsi l’intégrité structurelle des pièces haut de gamme. Sa composition intègre des microparticules géométriques calibrées suspendues dans un fluide porteur. Comme tous les composés de friction de cette catégorie, ces fines particules de silice créent une micro-rugosité nécessaire au verrouillage mécanique, ce qui peut marquer superficiellement les finitions vernies ou polies en cas de frictions répétées. Ce produit est un agent de friction statique strict : il ne s’agit pas d’une graisse et ne doit en aucun cas être utilisé sur des filetages ou pour lubrifier des pièces en rotation.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Var Outils
- Référence fabricant : NL78300
- Type de produit : Pâte de friction et de montage pour fibre de carbone et aluminium (Anti-Slip Compound)
- Nature chimique : Pâte chargée en microparticules abrasives de silice (sans silicone)
- Propriété mécanique : Augmentation de la friction de surface, blocage du glissement sous faible contrainte de serrage
- Risque esthétique inhérent : Possibilité d’altération superficielle cosmétique des vernis ou des surfaces polies par l’action de la silice
- Statut mécanique : Non lubrifiant (Interdiction absolue d’usage sur les roulements, axes et filetages)
- Conditionnement : Tube d’atelier souple de précision avec bouchon hermétique
- Volume net : 100 mL
- Compatibilité : Interfaces carbone/carbone, carbone/aluminium et aluminium/aluminium
Informations Complémentaires
Prévention des dommages structurels et suppression des bruits : La pâte de friction NL78300 apporte une réponse directe aux problématiques des tiges de selle qui descendent au fil de la sortie ou des cintres qui pivotent lors des impacts. En augmentant la résistance au glissement, elle évite au mécanicien d’excéder les couples limites indiqués sur les colliers de serrage. En comblant les espaces microscopiques entre les pièces, elle joue également un rôle d’amortisseur acoustique, supprimant les craquements et grincements caractéristiques des liaisons carbone sous contrainte. Le conditionnement en tube de 100 ml est idéal pour une application précise sans gaspillage directement sur le plan de travail.
Conseils d’utilisation : Le produit s’applique uniquement sur des surfaces parfaitement propres, dégraissées et sèches.
Avant toute application, éliminez rigoureusement les traces d’anciennes graisses ou impuretés à l’aide d’un dégraissant sec à évaporation rapide (comme l’alcool isopropylique Var NL75900). Essuyez les parois avec un chiffon propre.
Déposez une fine pellicule homogène de pâte Var NL78300 sur la zone de contact du composant (par exemple, sur la partie basse de la tige de selle ou sur la zone centrale du cintre). Il n’est pas nécessaire de surcharger la surface.
Insérez le composant dans son logement en limitant les mouvements de va-et-vient inutiles pour préserver l’aspect esthétique du vernis.
Procédez au serrage progressif des vis à l’aide d’une clé dynamométrique, en respectant les préconisations du fabricant (souvent situées entre 4 et 6 Nm pour les pièces en carbone). Essuyez soigneusement les excédents de pâte qui débordent de la liaison avec un chiffon sec. Refermez fermement le tube après usage pour éviter que la pâte ne sèche ou ne s’altère au contact de l’air.
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