Huile de suspension Rockshox Maxima Plush 3WT 1L
Description détaillée
La référence 11.4115.094.030 correspond à l’huile de suspension haute performance Maxima Plush en viscosité 3WT. Co-développée avec les meilleurs athlètes mondiaux, cette huile est spécifiquement formulée pour les cartouches d’amortissement hydraulique Rockshox. Elle est conçue pour minimiser les frictions internes, réduire les bruits de fonctionnement et offrir une constance parfaite de l’amortissement, même sous les contraintes thermiques extrêmes rencontrées en compétition.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox (par Maxima Racing Oils)
- Produit : Huile de suspension hydraulique
- Référence fournisseur : 11.4115.094.030
- Viscosité : 3WT
- Technologie : Plush (formule anti-friction et anti-mousse)
- Volume : 1 Litre
- Compatibilité : Cartouches d’amortisseurs et fourches Rockshox (Charger, Race Day, Vivid, etc.)
Informations Complémentaires
Technologie Plush : Cette huile intègre des additifs exclusifs qui réduisent considérablement le “stiction” (friction statique). Cela se traduit par une suspension plus sensible sur les petits chocs et une meilleure lecture du terrain, tout en protégeant les composants internes contre l’usure.
Constance Thermique : La formule 3WT de Maxima conserve une viscosité stable malgré les variations de température. Que vous soyez au début d’une longue descente ou après plusieurs minutes de sollicitation intense, le comportement hydraulique de votre suspension reste prévisible et uniforme.
Protection des Joints : La composition chimique de cette huile est étudiée pour être totalement inerte vis-à-vis des joints en caoutchouc et en élastomère utilisés par Rockshox, évitant ainsi leur gonflement ou leur dessèchement prématuré.
Conseils d’utilisation : Cette huile est principalement utilisée pour le remplissage et la purge des cartouches d’amortissement (côté hydraulique). Elle n’est pas destinée à la lubrification des bas de fourreaux (qui nécessite généralement de la 15WT ou de la Maxima Plush Dynamic Lube). Avant toute intervention, vérifiez le manuel technique de votre suspension pour confirmer la viscosité exacte et le volume d’huile requis. Utilisez toujours un récipient propre et sec pour éviter toute contamination du circuit hydraulique.
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