Paire fond de jante Zipp Tubetype 650b x 16mm

Paire fond de jante Zipp Tubetype 650b x 16mm

Description détaillée

La référence 00.1915.108.030 correspond à un ensemble de deux fonds de jante spécifiques pour les roues Zipp au standard 650b (souvent utilisé sur les petits cadres de route ou de triathlon). Ce kit est destiné aux jantes de type Tubetype utilisant une chambre à air, et plus précisément aux anciennes générations de 404 possédant un profil de type hybrid-toroidal. D’une largeur de 16mm, ce ruban assure une protection indispensable en isolant la chambre à air des perçages de rayons, évitant ainsi les risques de crevaison interne dus à la pression ou aux échauffements.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 00.1915.108.030
• Compatibilité roues : Zipp 404 (anciennes gammes hybrid-toroidal)
• Type de montage : Tubetype (Chambre à air)
• Dimensions : 650b (27,5 pouces / ETRTO 584)
• Largeur : 16mm
• Quantité : Lot de 2 pièces
• Couleur : Blanc

Informations Complémentaires

Adaptation au Format 650b : Bien que le 700c soit le standard majoritaire, le format 650b nécessite un fond de jante au diamètre plus petit pour assurer une tension correcte sur le pont de jante. Ce modèle Zipp garantit un ajustement parfait sans risque de glissement latéral.
Matériau Haute Résistance : Conçu pour supporter les fortes tensions des pneumatiques de route, ce fond de jante ne s’étire pas de manière excessive sous la pression de la chambre à air. Sa finesse permet de ne pas entraver le montage du pneu, opération parfois délicate sur les jantes en carbone à profil haut.
Fiabilité et Protection : Le ruban agit comme une barrière protectrice contre les bavures métalliques éventuelles ou les bords tranchants des trous de rayons. Sa couleur blanche permet d’identifier rapidement toute intrusion de corps étranger ou accumulation de poussière lors de la maintenance.
Conseils d’utilisation : Avant la pose, vérifiez que le fond de jante ne présente aucune coupure. Positionnez le trou du ruban face au trou de valve de la jante, puis installez-le de manière symétrique sur toute la circonférence. Assurez-vous qu’il repose bien à plat au fond de la gorge de la jante. Un fond de jante mal centré peut provoquer une crevaison lente ou empêcher le pneu de s’ajuster correctement.
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