Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp 177 12x135mm

Paire d’embouts de moyeu arrière Zipp 177 12x135mm

Description détaillée

La référence 11.1918.046.002 correspond au kit d’adaptateurs (End Caps) officiels Zipp permettant de configurer un moyeu arrière 177 Disc Brake (DB) pour le standard d’axe traversant (Thru-Axle) de 12x135mm. Ce standard, bien que moins courant que le 12x142mm, se retrouve sur certains cadres de route ou de cyclocross spécifiques. Ces embouts permettent d’adapter la roue aux dimensions précises de l’entraxe du cadre, assurant une liaison rigide et sécurisée tout en garantissant le bon alignement de la cassette et du disque de frein.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.1918.046.002
• Compatibilité moyeu : Zipp 177D (Moyeu arrière à disques utilisé sur les séries 202, 303, 404 Firecrest Disc)
• Standard d’axe : 12x135mm (Axe traversant / Thru-Axle)
• Couleur : Noir
• Quantité : Paire d’embouts (côté disque et côté roue libre)
• Matériau : Aluminium usiné CNC

Informations Complémentaires

Spécificité du moyeu 177D : Ce kit est exclusivement compatible avec la famille de moyeux arrière Zipp 177D. Il ne convient pas aux moyeux de la série Cognition (NSW) ni aux moyeux ZR1 ou aux modèles de route à patins (177 classique).
Modularité : Le moyeu 177D est conçu pour être polyvalent. Ce kit d’embouts permet de convertir votre roue si vous changez de cadre pour un modèle utilisant l’entraxe de 135mm avec axe traversant, sans avoir à remplacer l’intégralité du moyeu ou de la roue.
Protection des roulements : Les adaptateurs sont équipés de joints d’étanchéité internes qui protègent les roulements du moyeu contre l’humidité, la boue et les poussières, prolongeant ainsi la durée de vie de la mécanique interne.
Installation : Le montage s’effectue par simple pression (press-fit). Il suffit de retirer les embouts actuels (souvent en tirant fermement dessus ou en utilisant l’axe comme levier) et de clipser les nouveaux adaptateurs de 12x135mm.
Conseils d’utilisation : Lors du changement d’embouts, profitez-en pour nettoyer les faces externes des roulements. Appliquez une légère couche de graisse sur les joints toriques des nouveaux adaptateurs pour faciliter leur insertion et garantir une bonne étanchéité. Vérifiez que l’embout côté roue libre est bien enclenché, car c’est lui qui maintient souvent le corps de roue libre en place sur l’axe.
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