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Paire de pédales automatiques Shimano Ultegra PD-R9100 axe long

Le prix initial était : 229.99€.Le prix actuel est : 180.71€. TTC

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UGS : IPDR9100E1 Catégorie : Étiquette : Marque :

Paire de pédales automatiques Shimano Ultegra PD-R9100, axe long, corps en composite, fixation standard, couleur noir, référence IPDR9100E1

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Paire de pédales automatiques Shimano Dura-Ace PD-R9100 axe long

Description détaillée

La référence IPDR9100E1 correspond à la version spécifique des Pédales Automatiques Shimano PD-R9100 de la série Dura-Ace, mais avec un axe allongé de 4mm.
Elle conserve toutes les caractéristiques de performance du modèle de compétition PD-R9100 standard : corps ultraléger en composite de carbone, plateforme extra-large pour un transfert de puissance maximal, et inserts en acier inoxydable pour la durabilité. La seule différence est l’allongement de l’axe, qui est un ajustement biomécanique crucial pour certains cyclistes.

Caractéristiques techniques

  • Référence Produit : IPDR9100E1
  • Modèle : PD-R9100E1
  • Série : Shimano Dura-Ace R9100 (haut de gamme route).
  • Fonction : Pédales automatiques de compétition pour Vélo de Route, avec ajustement biomécanique du facteur Q.
  • Système de Pédale : SPD-SL (fixation à 3 trous), simple face.
  • Longueur d’Axe : 56mm (soit 4mm de plus que l’axe standard de 52mm).
  • Matériau du Corps : Composite de Carbone moulé par injection avec inserts en acier inoxydable.
  • Matériau de l’Axe : Acier Chromoly.
  • Cales Incluses : SM-SH12 (cales bleues, 2 degrés de jeu angulaire).

Informations Complémentaires

L’axe rallongé a pour but d’augmenter le facteur Q (la largeur entre les pédales). Cet ajustement est primordial dans le bike fitting pour :

  • Correction Biomécanique : Permettre un meilleur alignement du genou sur l’axe du pied chez les cyclistes ayant une morphologie spécifique (ex : hanches larges ou genoux naturellement orientés vers l’extérieur).
  • Dégagement du Talon : Éviter que le talon du cycliste, surtout s’il a un grand pied ou une rotation naturelle du pied vers l’intérieur, ne vienne frotter contre la manivelle pendant le pédalage.

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