Paire de blocages rapides Zipp Tangente QR-DB

Paire de blocages rapides Zipp Tangente QR-DB

Description détaillée

La référence 00.1915.240.060 désigne un ensemble de deux blocages rapides (Quick Release) Zipp de la gamme Tangente, spécifiquement conçus pour les vélos équipés de freins à disque (DB – Disc Brake) ou nécessitant un entraxe arrière de 135mm. Ces blocages se distinguent par l’utilisation d’axes en acier inoxydable, offrant une résistance mécanique supérieure et une excellente protection contre la corrosion. Le levier ergonomique permet un serrage ferme et sécurisé, essentiel pour compenser les forces de freinage importantes générées par les disques.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : Tangente QR-DB
• Référence constructeur : 00.1915.240.060
• Matériau des axes : Acier Inoxydable (Stainless Steel)
• Matériau des leviers : Aluminium
• Entraxe Avant : 100mm
• Entraxe Arrière : 135mm
• Compatibilité : Vélos de route ou gravel à freins à disque (standard QR)
• Couleur : Noir avec logo Zipp blanc

Informations Complémentaires

Conception pour Freins à Disque : Contrairement aux blocages classiques de 130mm pour freins sur jante, ce kit propose un axe arrière de 135mm. Cette longueur est le standard pour les moyeux à disques utilisant encore le système de blocage rapide traditionnel avant la généralisation des axes traversants (Thru-Axles).
Fiabilité de l’Acier Inox : L’utilisation de l’acier pour l’axe garantit une durabilité maximale et évite tout risque de déformation sous la contrainte, tout en restant insensible à l’humidité et au sel, ce qui est idéal pour un usage intensif tout au long de l’année.
Ergonomie et Finition : Le levier est dessiné pour offrir une prise en main confortable, permettant d’appliquer la force nécessaire au verrouillage sans douleur. La finition noire avec le logo blanc assure une parfaite cohérence visuelle avec les roues Zipp et les autres composants de la marque.
Conseils d’utilisation : Lors de l’installation, assurez-vous que les ressorts sont positionnés avec la partie étroite vers le moyeu. Graissez légèrement le filetage de l’axe pour faciliter les futurs démontages. Veillez à ce que le levier ne soit pas en contact avec la fourche ou le cadre une fois fermé, et qu’il pointe vers l’arrière ou le haut pour éviter qu’un obstacle ne l’ouvre accidentellement en roulant.
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