Lubrifiant de chaîne Var haute performance pour VAE 1L

Lubrifiant de chaîne Var haute performance pour VAE 1L

Description détaillée

La référence NL73500 désigne la déclinaison au format professionnel d’un litre (1 L) du lubrifiant haute performance pour vélos à assistance électrique (VAE / E-Bike) développé par Var Outils. Conçu pour un usage intensif en atelier ou pour la gestion de flottes, ce conditionnement économique sert de réserve technique pour recharger les burettes individuelles de 100 mL (référence NL73400). Les motorisations électriques centrales génèrent des contraintes de traction, des charges mécaniques et des pics de couple considérablement plus élevés que la seule force humaine, ce qui accélère la fatigue, l’allongement et l’usure prématurée des composants de transmission (chaînes, cassettes, plateaux).
Pour contrer ce phénomène destructeur, ce fluide intègre une concentration élevée d’additifs Extrême Pression (EP). Ces additifs forment un bouclier moléculaire ultra-résistant entre les surfaces métalliques en friction, empêchant la rupture du film lubrifiant sous l’effet des fortes charges du moteur. Doté d’une excellente fluidité et d’une forte capacité de pénétration capillaire, le lubrifiant migre instantanément au cœur des rivets et des rouleaux. Sa formule hydrophobe et polyvalente assure une protection maximale en toutes conditions climatiques, repousse l’humidité et intègre des agents anti-corrosion actifs pour préserver les transmissions haut de gamme de l’oxydation.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : NL73500
• Type de produit : Lubrifiant de chaîne fluide renforcé pour transmissions E-Bike – Format de recharge Atelier
• Consistance : Fluide à haute adhérence moléculaire et fort pouvoir pénétrant
• Application cible : Conçu spécifiquement pour absorber et dissiper les couples élevés des moteurs électriques (moteurs centraux et moyeux)
• Conditionnement : Bouteille d’atelier grand format avec bouchon sécurisé, idéale pour le remplissage des burettes de 100 mL
• Volume net : 1 Litre (1 000 mL)
• Conditions d’utilisation : Toutes conditions (polyvalent Sec / Humide / Boue)
• Propriétés chimiques majeures : Additifs Extrême Pression (EP) renforcés pour résister aux contraintes de traction des VAE, formule anti-usure augmentant la longévité de la chaîne et de la cassette sous charge motorisée, barrière hydrofuge empêchant le lessivage sous la pluie et lors des lavages haute pression et agents inhibiteurs de corrosion et d’oxydation de longue durée
• Compatibilité mécanique : Idéal pour tous les types de vélos à assistance électrique (VTTAE, VTC électriques, vélos cargo, Speed Pedelecs) et optimisé pour les chaînes renforcées (systèmes 9, 10, 11 et 12 vitesses)

Informations Complémentaires

Résistance aux fortes charges et rendement en atelier : Le lubrifiant NL73500 répond aux problématiques des transmissions de VAE subissant des passages de vitesses brutaux lorsque le moteur délivre sa pleine assistance. En lissant les micro-aspérités de l’acier, il adoucit le glissement de la chaîne et amortit les impacts mécaniques. Cette réduction drastique de la friction permet d’optimiser le rendement mécanique pour préserver l’autonomie de la batterie, tout en éliminant les craquements, cliquetis et bruits de roulement stressants typiques des chaînes de VAE fortement sollicitées. Le format 1 L garantit une disponibilité constante du produit sur l’établi tout en réduisant le coût opérationnel par rapport aux petits conditionnements.
Conseils d’utilisation : Pour garantir une efficacité maximale des additifs Extrême Pression, appliquez le lubrifiant sur une transmission propre. Nettoyez préalablement la chaîne à l’aide d’un dégraissant spécifique pour éliminer les anciennes graisses saturées de débris de friction, puis séchez-la soigneusement avec un chiffon sec.
Utilisez la bouteille NL73500 pour remplir proprement votre burette d’atelier de 100 mL. Déposez une goutte de lubrifiant sur chaque rouleau individuel, sur la face interne de la chaîne (la zone en contact direct avec les dents), tout en faisant tourner manuellement le pédalier à l’envers. Faites effectuer plusieurs rotations complètes à la transmission pour assurer la répartition homogène du fluide et sa pénétration à l’intérieur des maillons.
Laissez agir le produit quelques minutes pour qu’il se stabilise sur le métal. Prenez ensuite un chiffon propre et non pelucheux pour essuyer l’excédent de lubrifiant présent sur les plaques extérieures de la chaîne. Cette étape d’essuyage est essentielle pour éviter que le produit résiduel n’attire la poussière de route ou la terre en usage tout-terrain. Veillez à ne pas projeter de lubrifiant sur les disques ou les plaquettes de frein lors de la manipulation.
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