Lot de 50 inserts Var pour Sram

Lot de 50 inserts Var pour Sram

Description détaillée

La référence CO72542 correspond à un pack d’atelier contenant 50 inserts de durite (également appelés aiguilles, connecteurs ou raccords cannelés) fabriqués par la marque Var Outils. Ces composants d’étanchéité mécaniques de haute précision sont indispensables lors de l’entretien courant, du raccourcissement ou du remplacement d’une durite de frein à disque hydraulique Sram ou Avid (pour les systèmes VTT, Route et Gravel). L’insert se presse en force à l’intérieur de l’extrémité coupée de la durite pour rigidifier le conduit interne, permettant à l’olive d’être compressée de manière optimale sans écraser le tube en plastique souple. Soumis à de fortes contraintes lors du montage et du serrage, l’insert est un composant à usage unique qui doit être remplacé à chaque fois que la durite est sectionnée afin de prévenir tout risque de fuite de liquide DOT. Ce conditionnement de 50 pièces est idéal pour les professionnels du cycle et les ateliers à fort volume d’activité.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : CO72542
• Type de produit : Inserts / aiguilles de raccordement pour durite hydraulique (conditionnement d’atelier)
• Quantité : Lot de 50 pièces
• Compatibilité marques : Freins hydrauliques Sram et Avid
• Compatibilité durite : Durites standard Sram/Avid nécessitant un insert cannelé classique à enfoncer
• Emplacement : À positionner à l’extrémité de la durite de frein au niveau du levier ou de l’étrier

Informations Complémentaires

Rôle de maintien mécanique et sécurité : Le système de freinage hydraulique Sram utilise du liquide DOT, un fluide incompressible mais très agressif pour les composants en cas de fuite. Lors de l’assemblage, la vis de compression vient écraser l’olive autour de la durite pour sceller le circuit. Sans l’insert Var CO72542 inséré à l’intérieur du tube pour faire contre-appui, la paroi de la durite s’effondrerait sous la pression, empêchant l’étanchéité et bloquant le passage du fluide. L’insert assure le maintien d’un diamètre interne constant pour une circulation fluide du liquide de frein lors de l’action sur le levier.
Précision d’atelier : Cet insert Var respecte scrupuleusement les cotes d’origine Sram pour s’ajuster parfaitement au diamètre interne des durites de la marque. Un insert au diamètre inadapté risquerait de flotter (causant une fuite immédiate sous pression) ou d’élargir excessivement la durite, empêchant l’installation de l’olive.
Conseils d’utilisation : Lors du raccourcissement de la durite, réalisez une coupe parfaitement nette et perpendiculaire à l’aide d’un coupe-durite adapté pour éviter toute déformation du tube.
Glissez la vis de compression et l’olive Sram appropriée sur la durite avant d’installer l’insert. Pour insérer l’aiguille Var CO72542 sans blesser le conduit, maintenez fermement la durite dans des blocs de serrage adaptés, puis enfoncez l’insert verticalement à l’aide d’un outil de presse-insert jusqu’à ce que la collerette vienne buter à fleur contre la section coupée de la durite. Introduisez ensuite l’ensemble dans le logement du levier ou de l’étrier, maintenez la durite bien en butée axiale au fond, puis serrez la vis de compression au couple préconisé par le constructeur (généralement entre 5 et 7 Nm). Terminez par une purge complète du circuit avec du liquide DOT neuf.
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