Lot de 20 joints U-Cup et butées pour Rockshox Reverb Stealth

Lot de 20 joints U-Cup et butées pour Rockshox Reverb Stealth

Description détaillée

La référence 11.6818.035.015 est un pack de maintenance en gros volume (bulk) destiné aux composants internes de l’Inner Sealhead (tête d’étanchéité interne) des tiges de selle Rockshox Reverb Stealth. Ce kit contient 10 joints à lèvre de type U-Cup et 10 butées de fin de course (Top-Bumper). Il s’agit d’une solution optimisée pour les ateliers ou les flottes de vélos, permettant de remplacer ces pièces d’usure spécifiques sans avoir à acheter un kit de service complet à chaque intervention.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Set de joints U-Cup et butées supérieures
• Référence fournisseur : 11.6818.035.015
• Compatibilité : Rockshox Reverb Stealth (Générations A2 et B1)
• Emplacement : Inner Sealhead (Mécanisme interne)
• Contenu : 10x Joints U-Cup, 10x Butées Top-Bumper

Informations Complémentaires

Rôle des composants : Le joint U-Cup est un élément d’étanchéité dynamique crucial qui empêche le mélange d’air et d’huile tout en permettant le mouvement fluide du piston. La butée Top-Bumper, quant à elle, sert d’amortisseur lorsque la tige de selle remonte en position haute, évitant un contact métal contre métal brutal qui pourrait endommager le châssis interne.
Maintenance ciblée : Ce pack est idéal pour traiter les problèmes récurrents de “squish” (affaissement) ou de bruits secs lors de l’extension de la tige. En remplaçant systématiquement ces deux éléments lors de chaque ouverture de la cartouche, on garantit une longévité accrue et un confort de fonctionnement supérieur.
Économie d’échelle : Le conditionnement par 10 unités réduit considérablement le coût de revient par tige de selle entretenue. C’est l’achat indispensable pour les mécaniciens qui effectuent régulièrement des révisions sur les modèles Reverb Stealth A2 et B1.
Conseils d’utilisation : L’installation de ces pièces nécessite un démontage complet de la cartouche interne. Lors de la mise en place du joint U-Cup, veillez à respecter le sens de montage (lèvre orientée vers la pression) pour assurer l’étanchéité. Lubrifiez généreusement le joint avec de la graisse Sram Butter ou une huile compatible avant de refermer l’ensemble. Vérifiez toujours que le Top-Bumper est correctement logé dans son emplacement pour éviter qu’il ne s’effrite prématurément.
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