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Lot de 2 bagues de guidage Rockshox 12.7mm

Le prix initial était : 7.00€.Le prix actuel est : 4.94€. TTC

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UGS : 11.4115.013.000 Catégorie : Étiquette : Marque :

Lot de 2 bagues de guidage Rockshox 12.7mm, référence 11.4115.013.000

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Lot de 2 bagues de guidage Rockshox 12.7mm

Description détaillée

La référence 11.4115.013.000 est un lot de deux bagues de friction, également appelées bagues DU ou buselures, pour les Å“illets d’amortisseurs arrières. Ces bagues de 12.7mm (1/2 pouce) sont des composants d’usure indispensables qui assurent la liaison pivot entre l’amortisseur et le cadre. Elles sont conçues pour offrir un mouvement de rotation fluide tout en supportant les charges radiales importantes lors du travail de la suspension.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Produit : Bagues d’Å“illets d’amortisseur (Eyelet Bushings)
  • Référence fournisseur : 11.4115.013.000
  • Diamètre interne : 12.7mm (1/2″)
  • Largeur : 12.7mm (1/2″)
  • Matériau : Acier avec revêtement interne basse friction (PTFE/Téflon)
  • Quantité : Lot de 2 bagues

Informations Complémentaires

Restauration de la Suspension : Le remplacement de ces bagues est la solution standard pour supprimer le jeu mécanique que l’on ressent parfois en soulevant le vélo par la selle. Des bagues neuves garantissent que l’amortisseur réagit immédiatement au terrain sans zone de flou initiale.
Compatibilité Universelle : Le diamètre de 12.7mm est le standard le plus répandu sur le marché. Ce kit est compatible avec la quasi-totalité des amortisseurs Rockshox (Monarch, Deluxe, Super Deluxe, Vivid, Kage, Ario) ainsi qu’avec de nombreuses autres marques utilisant ce standard de dimensions.
Technologie Anti-Friction : La surface interne est traitée pour minimiser la friction avec les réducteurs (entretoises). Ce revêtement permet à la suspension de rester sensible sur les petits chocs. Lorsque le revêtement cuivré apparaît sous la couche grise, cela indique que la bague est usée et doit être changée.
Conseils d’installation : Ces bagues sont insérées en force dans les Å“illets de l’amortisseur. Pour éviter toute déformation, l’utilisation d’un outil de presse spécifique (Bushing Tool) est fortement recommandée. Veillez à ce que la bague soit parfaitement centrée et perpendiculaire à l’Å“il. Notez que ces composants sont conçus pour fonctionner sans graisse épaisse, car celle-ci peut attirer la poussière et accélérer l’usure du revêtement PTFE.
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