Lot de 166 raccords Var pour durites de freins

Lot de 166 raccords Var pour durites de freins

Description détaillée

La référence CO72500 correspond au kit complet d’atelier de la marque Var Outils, regroupant les inserts (connecteurs), olives et vis de compression indispensables pour le raccordement, le raccourcissement ou le reconditionnement des durites de freins à disque hydrauliques. Cet assortiment professionnel universel couvre les standards spécifiques des plus grands fabricants du marché (Shimano, Sram, Avid, Magura, Formula, Hayes, Tektro). Lors de la découpe d’une durite, du remplacement d’un levier ou d’un étrier, l’olive et l’insert subissent une déformation mécanique irréversible au serrage pour assurer l’étanchéité. Ces composants sont donc à usage unique et doivent impérativement être remplacés à chaque intervention hydraulique. Présenté dans une boîte sectorisée, ce kit permet une sélection rapide et sécurisée des pièces adaptées à chaque système.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : CO72500
• Type de produit : Kit de raccords hydrauliques d’atelier (inserts, olives et vis de compression)
• Quantité totale : 166 pièces
• Compatibilité marques : Shimano, Sram, Avid, Magura, Formula, Hayes, Tektro
• Organisation : Boîtier de rangement compartimenté pour un repérage immédiat des pièces

Composition détaillée du kit

• CO-72501 : Olive – Shimano – 10 pièces
• CO-72502 : Olive – Sram / Avid – 10 pièces
• CO-72503 : Olive – Magura – 10 pièces
• CO-72504 : Olive – Formula – 10 pièces
• CO-72505 : Olive – Hayes – 6 pièces
• CO-72506 : Olive – Tektro – 6 pièces
• CO-72510 : Insert de durite haute pression BH90 (diamètre interne étroit) – Shimano – 10 pièces
• CO-72511 : Insert de durite standard BH59 (diamètre interne large) – Shimano – 10 pièces
• CO-72512 : Insert de durite – Sram / Avid – 10 pièces
• CO-72513 : Insert de durite – Magura – 10 pièces
• CO-72514 : Insert de durite – Formula – 10 pièces
• CO-72515 : Insert de durite – Hayes – 6 pièces
• CO-72516 : Insert de durite – Tektro – 6 pièces
• CO-72521 : Vis de compression (écrou de raccordement) – Shimano – 10 pièces
• CO-72522 : Vis de compression – Sram / Avid, Formula, Magura – 10 pièces
• CO-72523 : Vis de compression spécifique – Magura MT – 10 pièces
• CO-72524 : Vis de compression – Formula R / R1 / Mega – 10 pièces
• CO-72525 : Vis de compression – Hayes, Tektro – 12 pièces

Informations Complémentaires

Principe de l’étanchéité par olive et insert : Le raccordement d’une durite au maître-cylindre (levier) repose sur un couplage mécanique précis. L’insert métallique est enfoncé en force à l’intérieur de l’extrémité coupée de la durite pour éviter qu’elle ne s’écrase sur elle-même. L’olive (bague en laiton ou en cuivre) est glissée autour de la durite. Lorsque la vis de compression est vissée dans le levier, elle pousse l’olive et la comprime de manière permanente contre le corps du levier et la durite. Cette déformation crée une barrière étanche capable de résister à des pressions hydrauliques internes de plusieurs dizaines de bars. Réutiliser une olive ou un insert déjà écrasés provoque des fuites de fluide immédiates et une perte de puissance de freinage dangereuse.
Spécificités des standards : Il est crucial de ne pas intervertir les pièces entre les marques. Par exemple, chez Shimano, l’insert CO-72510 (BH90, couleur argent/doré avec alésage fin) est exclusivement destiné aux durites hautes performances, tandis que le CO-72511 (BH59, couleur dorée avec alésage large) correspond aux systèmes plus anciens ou d’entrée de gamme. L’utilisation d’un mauvais insert entraîne un jeu ou une restriction du flux d’huile minérale ou de DOT.
Conseils d’utilisation : Pour raccourcir ou changer une durite, réalisez d’abord une coupe parfaitement perpendiculaire et nette à l’aide d’un coupe-durite spécifique pour éviter toute déformation du tube.
Insérez en premier la vis de compression Var appropriée sur la durite, suivie de l’olive correspondante à la marque du frein. Enfoncez l’insert à fleur de la durite en utilisant un outil de presse-insert pour garantir un alignement parfait sans blesser le conduit interne. Poussez la durite à fond dans son logement au niveau du levier, puis approchez l’olive et la vis de compression. Maintenez fermement la durite enfoncée dans le levier tout en vissant l’écrou de compression afin d’éviter qu’elle ne recule pendant le serrage. Respectez scrupuleusement le couple de serrage recommandé par le fabricant (généralement entre 5 et 7 Nm) pour écraser correctement l’olive sans fissurer le filetage du levier. Procédez ensuite à la purge complète du circuit hydraulique.
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