Lot de 10 joints de bouchon Var pour Shimano bleus

Lot de 10 joints de bouchon Var pour Shimano bleus

Description détaillée

La référence CO72302 correspond à un sachet de 10 joints toriques de rechange pour bouchon de maître-cylindre Shimano, fabriqués par la marque Var Outils. Ces joints sont des composants d’étanchéité spécifiques indispensables lors de l’entretien courant ou du reconditionnement des systèmes de freins à disque hydrauliques Shimano. Pour garantir une sécurité absolue et une parfaite résistance chimique, ces joints arborent une couleur bleue, code couleur standardisé qui indique leur compatibilité exclusive avec le liquide de frein de type huile minérale. L’utilisation de ces joints évite tout risque de fuite de fluide au niveau de la commande et empêche l’introduction d’air dans le circuit de freinage.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outil
• Référence fabricant : CO72302
• Type de produit : Joints de rechange pour bouchon de frein hydraulique
• Quantité : Lot de 10 pièces
• Compatibilité marque : Shimano
• Compatibilité fluide : Huile minérale uniquement (reconnaissable à la couleur bleue du joint)
• Emplacement : Vis de bouchon / orifice de purge du maître-cylindre (levier de frein)

Informations Complémentaires

Rôle critique de l’étanchéité du levier : En mécanique hydraulique, le maître-cylindre situé au niveau du levier de frein est le point de départ de la pression du système. Le bouchon de fermeture ou la vis de purge supérieure utilise ce joint torique pour sceller hermétiquement le réservoir. Un joint usé, craquelé ou pincé peut provoquer une micro-fuite d’huile minérale, ce qui entraîne une perte progressive de puissance de freinage, une garde au levier inconsistante ou spongieuse, et un risque de contamination des plaquettes si le liquide coule le long de la durite. Le remplacement de ce joint est fortement recommandé lors des purges périodiques ou dès qu’un suintement est constaté.
Compatibilité chimique et couleur bleue : La formulation élastomère de ces joints Var bleus est spécifiquement étudiée pour tolérer le contact permanent avec l’huile minérale Shimano sans se dégrader. Il est impératif de ne jamais utiliser ces joints avec du liquide de frein de type DOT (utilisé par d’autres marques), sous peine de voir le joint gonfler, se ramollir et détruire l’étanchéité du circuit en quelques heures.
Conseils d’utilisation : Avant d’intervenir sur le levier de frein, nettoyez parfaitement la zone périphérique du bouchon pour éviter que des poussières ou des grains de sable ne pénètrent dans le réservoir de fluide.
Retirez délicatement la vis ou le bouchon du levier. Extrayez l’ancien joint torique usagé à l’aide d’un outil fin non tranchant pour ne pas rayer le filetage ou les plans de joint en aluminium. Inspectez le logement, puis installez le nouveau joint bleu Var préalablement humecté d’une goutte d’huile minérale neuve. Cette lubrification initiale facilite le positionnement du joint et évite qu’il ne se torde ou ne subisse un cisaillement lors du revissage. Serrez le bouchon en respectant scrupuleusement le couple très faible préconisé par le constructeur (généralement moins de 1 Nm), une force excessive pouvant écraser et couper le joint. Essuyez le surplus de liquide après l’opération.
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