Lot de 10 olives Var pour Sram rouges

Lot de 10 olives Var pour Sram rouges

Description détaillée

La référence CO72502 correspond à un sachet de 10 olives de rechange (bagues d’étanchéité ou de compression) fabriquées par la marque Var Outils. Ces composants d’étanchéité mécaniques en aluminium anodisé rouge sont indispensables lors de l’entretien courant, du raccourcissement ou du remplacement d’une durite de frein à disque hydraulique Sram ou Avid. Lors de l’assemblage de la durite sur le levier de frein ou sur l’étrier, la vis de compression vient écraser l’olive de manière permanente afin de déformer le métal et de sceller hermétiquement la connexion. L’olive subissant une déformation structurelle irréversible lors du serrage, elle est à usage unique et doit impérativement être remplacée à chaque fois que le raccord hydraulique est ouvert ou modifié.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : CO72502
• Type de produit : Olives / bagues de compression pour durite hydraulique
• Quantité : Lot de 10 pièces
• Matériau : Aluminium haute performance anodisé
• Compatibilité marque et modèles : Freins hydrauliques Sram et Avid (systèmes de freins VTT, Route et Gravel nécessitant un montage par olive et insert standard)
• Couleur : Rouge (repère visuel spécifique)
• Emplacement : Connexion de la durite au niveau du maître-cylindre (levier) ou de l’étrier de frein

Informations Complémentaires

Mécanisme d’étanchéité et sécurité : En hydraulique cycle, l’étanchéité au niveau des raccords de durite est critique car le circuit subit des pressions internes très élevées lors des phases de freinage appuyées. L’olive Var CO72502 se glisse autour de l’extrémité de la durite, qui est préalablement rigidifiée de l’intérieur par un insert métallique (raccord cannelé). Lorsque la vis de compression est vissée dans le levier, elle pousse l’olive dans un logement conique, ce qui force l’aluminium à se resserrer et à mordre de façon étanche sur la gaine de la durite. Tenter de réutiliser une olive déjà écrasée compromet l’étanchéité, engendre des fuites de fluide DOT agressif et peut provoquer une perte soudaine de pression de freinage.
Spécificité et couleur rouge : La couleur rouge anodisée de ces olives permet une identification visuelle immédiate dans l’atelier, évitant toute confusion avec les modèles destinés à d’autres marques (comme Shimano ou Magura) qui possèdent des dimensions, des angles de cône et des diamètres internes différents. L’utilisation d’une olive inadaptée empêcherait le serrage correct ou endommagerait le filetage interne du levier.
Conseils d’utilisation : Lors de la découpe de la durite, veillez à utiliser un outil coupe-durite spécifique afin d’obtenir une section parfaitement perpendiculaire, nette et sans bavure.
Enfilez d’abord la gaine de protection en caoutchouc (si présente), puis la vis de compression Sram appropriée sur la durite. Glissez ensuite l’olive Var CO72502 rouge. Installez l’insert fileté ou cannelé Sram à fleur de la durite à l’aide d’un outil de presse-insert pour ne pas dévier. Poussez fermement la durite au fond du logement du levier et maintenez-la bien en butée axiale. Approchez la vis de compression et vissez les premiers filets à la main pour vous assurer du bon alignement. Serrez ensuite à l’aide d’une clé plate au couple recommandé par Sram (généralement entre 5 et 7 Nm) pour écraser l’olive de manière optimale. Terminez l’intervention en effectuant une purge complète du circuit avec du liquide DOT neuf, puis nettoyez soigneusement la zone.
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