Levier écarteur Var pour plaquettes de frein à disque hydraulique

Levier écarteur Var pour plaquettes de frein à disque hydraulique

Description détaillée

La référence FR29800 désigne le levier écarteur de plaquettes de frein à disque hydraulique de la marque Var Outils, un outil d’atelier spécialisé indispensable pour les opérations de maintenance, de purge et de remplacement des composants de freinage. Cet outil en forme de cale biseautée permet de repousser les pistons de l’étrier dans leur logement d’origine de manière sûre et contrôlée. Lors de l’usure des plaquettes, les pistons s’avancent automatiquement pour maintenir une garde constante au levier ; l’installation de plaquettes neuves, plus épaisses, nécessite donc de réinitialiser leur position. Grâce à son profil affiné et à sa surface lisse, le FR29800 s’insère facilement entre les plaquettes usagées ou directement entre les pistons (en retirant les plaquettes) pour faire levier sans risquer de rayer, d’ébrécher ou d’endommager les matériaux fragiles comme la céramique ou la résine des pistons.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : FR29800
• Type de produit : Levier écarteur de pistons et de plaquettes de frein
• Compatibilité : Universelle (étriers de frein à disque hydrauliques de VTT, route, gravel et vélos électriques à 2 ou 4 pistons)
• Matériau : Acier inoxydable de haute qualité ou acier trempé à haute résistance, sélectionné pour sa rigidité absolue sous la contrainte, empêchant toute flexion lors de la poussée
• Poignée : Revêtement ergonomique en élastomère double densité, offrant une prise en main ferme, confortable et un excellent bras de levier pour un dosage précis de la force

Informations Complémentaires

Précision d’alignement mécanique : La géométrie de la cale de l’écarteur FR29800 est étudiée pour appliquer une force de poussée strictement parallèle et orthogonale aux faces des pistons. Son profil en biseau progressif s’insère en douceur et répartit la pression de manière totalement uniforme sur toute la surface de contact. Cet alignement géométrique parfait évite la mise en travers ou le blocage asymétrique des pistons dans l’étrier, préservant ainsi l’intégrité des joints d’étanchéité internes (quad-rings) et garantissant un retour fluide et coaxial des pistons au fond de leur alésage.
Conseils d’utilisation : Il est fortement recommandé d’effectuer l’opération de repoussage des pistons avec les anciennes plaquettes encore en place dans l’étrier pour protéger les pistons de tout contact direct direct avec l’acier de l’outil. Insérez la partie biseautée du FR29800 entre les plaquettes.
Exercez une pression latérale ferme et progressive sur le levier pour écarter les plaquettes et repousser les pistons au maximum. Si le système résiste, vérifiez que le réservoir du levier de frein n’est pas en surpression (ouvrez légèrement la vis de purge du levier si nécessaire).
Une fois les pistons entièrement rétractés, retirez l’outil, démontez les plaquettes usagées, nettoyez l’intérieur de l’étrier à l’aide d’un nettoyant frein spécifique, puis installez vos plaquettes neuves. Nettoyez régulièrement la lame de l’outil pour éviter d’introduire des contaminants (huile, graisse) sur les garnitures de frein.
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