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Levier de frein Sram Code Ultimate Stealth carbone C1 noir

Le prix initial était : 76.00€.Le prix actuel est : 68.37€. TTC

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UGS : 11.5018.053.005 Catégorie : Étiquette : Marque :

Levier de frein Sram Code Ultimate Stealth carbone C1 noir, référence 11.5018.053.005

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Levier de frein Sram Code Ultimate Stealth carbone C1 noir

Description détaillée

La référence 11.5018.053.005 correspond à un assemblage de lame de levier d’origine Sram destiné au modèle haut de gamme Code Ultimate Stealth (génération C1). Cet ensemble comprend la lame de levier ultra-légère en fibre de carbone dotée d’une finition Stealth noire, ainsi que le kit complet des éléments mobiles d’articulation incluant l’axe de pivot sur roulement à billes, le poussoir et la molette de réglage.
Conçu spécifiquement pour l’architecture Stealth qui rapproche la durite du cintre pour un poste de pilotage épuré, ce kit de remplacement permet de rénover la commande d’un frein Code Ultimate tout en conservant le corps de maître-cylindre, la ligne hydraulique et l’étrier déjà installés sur la machine. Il préserve le toucher rigide, le gain de poids de la lame en carbone et la précision des réglages avancés propres à cette série gravity de pointe.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Sram
  • Référence fournisseur : 11.5018.053.005
  • Type de produit : Assemblage de lame de levier avec kit d’axe sur roulement, poussoir et molette
  • Génération : C1
  • Design : Stealth
  • Matériau de la lame : Carbone<
  • Finition : Noir<
  • Contenu : Lame de levier carbone, poussoir, axe sur roulement, molette de réglage et composants associés
  • Compatibilité : Freins Sram Code Ultimate Stealth (génération C1)
  • Discipline : VTT Enduro, Freeride et Descente (DH)
  • Famille de produit : Pièces détachées pour freins hydrauliques

Informations Complémentaires

Cette pièce d’origine Sram est idéale en atelier pour restaurer un levier Code Ultimate Stealth C1 endommagé, en garantissant le maintien de l’ergonomie spécifique au design Stealth, de la légèreté du carbone et de la puissance de freinage maximale exigée en descente.
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