Levier de frein et de vitesses Shimano GRX ST-RX820-L 2v

Levier de frein et de vitesses Shimano GRX ST-RX820-L 2v

Description détaillée :

La référence ISTRX820LI correspond au levier de frein et de vitesses intégré Shimano GRX ST-RX820-L. Ce composant est conçu pour les transmissions de vélo à 2 vitesses à l’avant et est spécifiquement adapté aux vélos de gravel. Il fait partie de la série GRX RX820, le groupe mécanique 12 vitesses de Shimano pour le gravel. Le modèle ST-RX820-L est un levier Dual Control qui combine les fonctions de freinage hydraulique et de changement de vitesse mécanique dans une seule unité. Son ergonomie a été spécifiquement optimisée pour les guidons évasés (flared handlebars), typiques des vélos de gravel. La poignée a une texture antidérapante pour un meilleur contrôle sur les terrains accidentés. Le levier est compatible avec les freins à disque hydrauliques de la série GRX et est doté de la technologie Servo Wave pour un freinage puissant et progressif. Il offre des changements de vitesse légers et précis.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Shimano
• Série : GRX
• Référence : ISTRX820LI
• Type de manette : Dual Control Lever (DCL)
• Nombre de vitesses : 2 vitesses avant
• Position : Gauche
• Compatibilité : Dérailleurs avant de la série GRX 12 vitesses (notamment le dérailleur FD-RX820)
• Compatibilité de freinage : Freins à disque hydrauliques
• Couleur : Noir
• Câble : Câble de dérailleur inclus
• Montage : Collier de serrage (pour guidon de course, diamètre 23.8-24.2mm)

Informations complémentaires

Le levier se monte sur le côté gauche de la partie courbée de votre guidon. Le levier a deux entrées : une pour le câble de dérailleur et une pour le durite de frein. Guidez-les jusqu’au dérailleur avant et à l’étrier de frein, en veillant à éviter les coudes serrés. Après avoir installé le levier et le câble, suivez les instructions de réglage de base du dérailleur avant pour des changements de vitesse fluides. L’installation des freins hydrauliques nécessite une purge pour éliminer l’air du circuit. Cette étape est essentielle pour garantir une performance de freinage optimale.
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