Kit de réparation d’extraction de manivelle Var M24x150

Kit de réparation d’extraction de manivelle Var M24x150

Description détaillée

La référence PE11000 désigne un kit de sauvetage d’atelier professionnel, développé par Var Outils pour extraire et réparer les manivelles de pédalier dont le filetage d’extraction d’origine (généralement en 22×100 mm) a été totalement arraché ou détruit suite à l’utilisation d’un outil inadapté. Plutôt que de recourir à des méthodes destructrices (disqueuse, extracteur à griffes) qui condamnent le pédalier, ce kit permet de réaléser et de tailler un nouveau taraudage d’extraction majoré à la cote M24 x 150 mm directement dans le bras de la manivelle.
Ce système breveté s’appuie sur des pilotes de guidage qui se fixent sur l’axe du boîtier de pédalier pour garantir un alignement rigoureusement coaxial du taraud, évitant tout usinage de biais. Le taraud de 24 mm est conçu en acier rapide HSS de qualité supérieure traité thermiquement pour couper proprement l’aluminium des manivelles. Une fois le nouveau filetage créé, l’extracteur spécial M24 inclus permet de libérer la manivelle en toute sécurité. Après l’intervention, le kit fournit des caches en aluminium spécifiques pour obturer le puits de manivelle, redonnant au vélo une finition propre et fonctionnelle. C’est un équipement haut de gamme indispensable pour les ateliers de réparation mécanique exigeants.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : PE11000
• Type de produit : Kit de sauvetage et d’extraction pour taraudages de manivelles foirés
• Diamètre de réparation : M24 x 150 mm (filetage de sauvetage majoré)
• Composition complète du kit : 1 Taraud M24 x 150 mm en acier rapide HSS traité thermiquement (réf. PE-11101), 1 Extracteur spécial majoré M24 x 150 mm en acier haute résistance (réf. PE-11111), 3 Pilotes de taraudage interchangeables pour s’adapter aux axes à vis, à écrou ou creux à cannelures (réf. PE-11105), 1 Pastille de poussée réversible pour axes creux M8 et M15 (réf. PE-39500), 4 Caches-poussière de finition en aluminium usiné (réf. PE-11108) et 4 Vis de manivelle de rechange à empreinte six pans creuse de 8 mm (réf. PE-11108)
• Consommable requis (non inclus) : Huile de coupe haute performance Var CD-77000

Informations Complémentaires

Régularité de l’usinage et consignes de sécurité : La découpe d’un filetage de 24 mm dans une manivelle nécessite une force importante et une lubrification parfaite. L’utilisation de l’huile de coupe Var CD-77000 est strictement obligatoire à chaque étape pour refroidir le taraud HSS, faciliter la coupe et obtenir des filets nets sans arrachement de matière. Les pilotes inclus éliminent le risque de tarauder de travers, ce qui rendrait l’extraction ultérieure impossible.
Conseils d’utilisation : Retirez la vis ou l’écrou de fixation de la manivelle défectueuse et assurez-vous qu’aucune rondelle n’est restée au fond du logement.
Sélectionnez le pilote de guidage PE-11105 adapté à la configuration de l’axe de votre boîtier de pédalier et vissez-le fermement sur ou dans l’axe.
Badigeonnez généreusement le taraud HSS PE-11101 et le puits de la manivelle avec de l’huile de coupe Var CD-77000. Glissez le taraud autour du pilote de guidage. Cette configuration assure un centrage automatique parfait.
À l’aide d’un tourne-à-gauche ou d’une clé adaptée, commencez à tarauder lentement dans le sens des aiguilles d’une montre. Respectez la méthode du taraudage manuel (un demi-tour en avant pour couper, un quart de tour en arrière pour briser le copeau métallique). Ajoutez de l’huile en cours de progression. Une fois le taraudage terminé sur toute la profondeur, dévissez le taraud et retirez le pilote, puis nettoyez soigneusement la zone pour éliminer toute la limaille.
Prenez l’extracteur spécial M24 x 150 mm (PE-11111), desserrez sa tige filetée interne, et insérez la pastille de poussée réversible PE-39500 adaptée à l’axe. Vissez le corps externe de l’extracteur à fond de filet dans le nouveau taraudage M24 de la manivelle. Vissez ensuite la tige interne pour extraire la manivelle de l’axe de manière rectiligne.
Une fois la manivelle déposée et l’entretien du boîtier effectué, vous pourrez la remonter. Fixez-la avec l’une des vis neuves de 8 mm fournies et vissez l’un des caches-poussière en aluminium pour protéger durablement le nouveau filetage M24 contre l’eau et les impuretés.
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