Kit de réparation de taraudage Var pour manivelle 5/8″x24tpi

Kit de réparation de taraudage Var pour manivelle 5/8″x24tpi

Description détaillée

La référence PE04700 désigne un kit de réparation professionnel par pose d’inserts filetés (bagues réductrices), conçu par Var Outils pour sauver les manivelles dont le taraudage de pédale d’origine (9/16” x 20 tpi) a été totalement détruit ou arraché. Plutôt que de remplacer un pédalier complet, cette solution d’atelier permet de réaléser et de tarauder la manivelle endommagée à une cote supérieure spécifique de 5/8” x 24 tpi, afin d’y installer un insert métallique qui restituera le filetage d’origine pour accueillir à nouveau la pédale.
Ce kit complet comprend un jeu de deux tarauds aléseurs spéciaux (pas à droite et pas à gauche) ainsi qu’un lot de 10 inserts filetés (5 pour le côté droit et 5 pour le côté gauche). Les tarauds sont usinés avec une géométrie spécifique qui combine l’alésage du filetage endommagé et la taille du nouveau filet en une seule opération. Pourvus d’un carré d’entraînement majoré, ces tarauds s’adaptent exclusivement sur le grand tourne-à-gauche professionnel Var DV-04340. Ce système garantit une réparation structurelle extrêmement robuste, idéale pour les ateliers de réparation de cycles confrontés à des filetages de manivelles foirés.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : PE04700
• Type de produit : Kit de sauvetage et de réparation de filetage de pédale par insert
• Dimensions de taraudage de réparation : 5/8” x 24 tpi
• Standard final restauré : 9/16” x 20 tpi (standard universel vélos adultes)
• Composition du kit : 1 Taraud aléseur Pas à Droite (Right – “R”) pour manivelle droite (côté transmission), 1 Taraud aléseur Pas à Gauche (Left – “L”) pour manivelle gauche, 5 Bagues taraudées (inserts) pour manivelles droites (pas à droite interne/externe) et 5 Bagues taraudées (inserts) pour manivelles gauches (pas à gauche interne/externe)
• Compatibilité outillage : Carré des tarauds compatible avec le tourne-à-gauche DV-04340
• Consommables requis (non inclus) : Huile de coupe Var CD-77000 et frein-filet fort Var NL-77500

Informations Complémentaires

Restauration structurelle et consignes de sécurité : La reconstruction d’un taraudage demande une précision absolue. L’alignement du taraud aléseur conditionne la perpendicularité future de la pédale par rapport à la manivelle. Une déviation provoquera un faux-rond inconfortable pour le cycliste et une usure prématurée de l’axe de la pédale. Il est strictement impératif d’utiliser l’huile de coupe haute performance CD-77000 lors du taraudage pour lubrifier les tranchants de l’outil, refroidir le métal et assurer un état de surface net sans arrachement de matière.
Conseils d’utilisation : Fixez solidement la manivelle endommagée dans un étau d’atelier équipé de mors doux pour ne pas l’endommager et assurer une stabilité parfaite.
Sélectionnez le taraud aléseur correspondant au côté à réparer. Le taraud marqué “L” possède un pas à gauche et est réservé exclusivement à la manivelle gauche. Installez le taraud sur le tourne-à-gauche Var DV-04340.
Badigeonnez généreusement le taraud aléseur et le trou de la manivelle avec de l’huile de coupe Var CD-77000. Engagez l’outil de manière parfaitement perpendiculaire à la manivelle.
Procédez au taraudage en tournant lentement (dans le sens horaire pour le côté droit, antihoraire pour le gauche). Le début du taraud élimine l’ancien filetage détruit, tandis que la section supérieure crée le nouveau filetage en 5/8” x 24 tpi. Suivez la règle du taraudage manuel (un demi-tour en avant, un quart de tour en arrière) et rajoutez de l’huile de coupe en cours de progression.
Une fois le taraudage terminé, dévissez l’outil, puis nettoyez méticuleusement la zone. Le nouveau filetage doit être exempt de tout copeau métallique et parfaitement dégraissé.
Prenez l’insert correspondant (Droit ou Gauche). Nettoyez-le, puis enduisez son filetage extérieur avec le frein-filet fort Var NL-77500. Vissez fermement l’insert dans la manivelle à l’aide d’une pédale ou d’un outil d’installation jusqu’à ce qu’il soit parfaitement affleurant avec la face interne de la manivelle. Laissez polymériser le frein-filet selon les recommandations du fabricant avant de remonter définitivement l’axe de la pédale, préalablement lubrifié avec une graisse adaptée.
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