Kit de purge Bleedkit Premium Gold pour freins Shimano VTT 2012+
Description détaillée
La référence BK-28044 correspond au kit de purge d’atelier haut de gamme “Premium Gold” de la marque spécialisée Bleedkit, conçu pour l’entretien complet, professionnel et haute performance des systèmes de freinage hydrauliques Shimano VTT commercialisés depuis 2012. Ce kit d’excellence se distingue par l’intégration de l’huile minérale Gold de Bleedkit, une formule ultra-performante offrant une stabilité thermique maximale pour les pratiques intenses (Enduro, DH, VTTAE). Conçu pour réaliser des purges bidirectionnelles irréprochables, ce pack élimine la moindre micro-bulle d’air et renouvelle le fluide usagé afin de garantir un point de contact ultra-ferme au levier, une réactivité immédiate des pistons et une puissance de freinage constante, même dans les pires conditions de surchauffe.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Bleedkit
- Modèle : Kit de Purge Premium Gold pour Shimano MTB (2012+)
- Référence fabricant : BK-28044
- Catégorie : Freinage VTT / Outils de Maintenance
- Compatibilité freins : Tous les freins à huile minérale Shimano VTT depuis 2012 (XTR, XT, SLX, Deore, Saint, Zee, etc.)
- Liquide inclus : 100 ml d’huile minérale Bleedkit Gold (formulation premium à très haut point d’ébullition et viscosité ultra-faible)
- Contenu du kit : 1 entonnoir de purge de 30 ml (filetage M5) avec bouchon poussoir (stopper) et base filetée renforcée en laiton, 1 seringue de 20 ml de qualité médicale côté levier avec raccord adapté, 1 seringue de 20 ml de qualité médicale côté étrier avec tube en silicone et raccord à double cannelure, 1 cale de blocage des pistons (bale bloc) universelle pour étriers Shimano VTT (2 et 4 pistons) et joints toriques de rechange de haute qualité
Informations Complémentaires
Huile Minérale d’Exception Bleedkit Gold : Le point fort de ce kit Premium réside dans son huile minérale Gold. Spécialement développée pour les pilotes exigeants et les systèmes de freinage sollicités de manière intensive, cette huile affiche un point d’ébullition extrêmement élevé. Sa viscosité ultra-faible améliore de façon notable le retour du levier et la vitesse de rétractation des pistons dans l’étrier. Elle est non corrosive, biodégradable et préserve l’intégrité des joints internes du circuit sur le long terme.
Composants d’Atelier durables : La version Premium Gold intègre un entonnoir doté d’un filetage en laiton qui garantit une longévité accrue et une étanchéité parfaite sur le maître-cylindre, évitant les risques de foirage du pas de vis. Les seringues médicales offrent une excellente progressivité lors de la poussée du fluide sans laisser passer d’air parasite. La cale d’étrier incluse est indispensable pour caler rigoureusement les pistons en position initiale et assurer le volume exact de liquide requis par le système.
Conseils d’utilisation : Avant d’ouvrir le circuit, démontez systématiquement votre roue et retirez vos plaquettes de frein pour éviter toute contamination accidentelle par l’huile minérale. Insérez la cale de purge dans l’étrier pour bloquer les pistons. Positionnez le levier de frein bien à l’horizontale sur le cintre, retirez la vis supérieure et vissez l’entonnoir. Connectez la seringue inférieure remplie d’huile Gold sur le mamelon de l’étrier. Ouvrez la valve et poussez le fluide proprement vers le haut pour chasser l’ancien liquide noirci et les bulles d’air dans l’entonnoir. Effectuez quelques légers va-et-vient pour parfaire l’opération. Une fois terminé, refermez fermement la vis de l’étrier, insérez le bouchon dans l’entonnoir, retirez-le et nettoyez méticuleusement l’ensemble des composants à l’alcool isopropylique avant le remontage des plaquettes.
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