Kit de molette de réglage de compression Rockshox SID 35mm

Kit de molette de réglage de compression Rockshox SID 35mm

Description détaillée

La référence 11.4018.082.020 est le kit de molette de réglage de compression situé sur le té de la fourche (Crown Adjust). Il est spécifiquement conçu pour les fourches Rockshox SID équipées de plongeurs de 35mm et de la cartouche hydraulique Charger 2 RL. Ce kit permet de remplacer une molette perdue, rayée ou dont le mécanisme de crantage est usé, redonnant ainsi un contrôle précis sur le blocage et la compression de la suspension.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit molette de compression (Compression Knob Kit)
• Référence fournisseur : 11.4018.082.020
• Compatibilité châssis : SID 35mm (plateforme C1 et suivantes)
• Compatibilité cartouche : Charger 2 RL (réglage manuel sur le té)
• Modèle de fourche : SID Select+ / SID Ultimate (versions 35mm)
• Matériau : Aluminium usiné haute qualité
• Inclus : Molette de compression, vis de fixation et billes/ressorts de crantage

Informations Complémentaires

Précision du réglage : La cartouche Charger 2 RL propose deux positions (Ouvert/Bloqué). Cette molette ergonomique permet de basculer instantanément entre ces deux modes. Son usinage offre une excellente prise en main, même avec des gants ou dans des conditions humides.
Restauration esthétique et fonctionnelle : Étant exposée sur le haut de la fourche, la molette de compression est sensible aux chocs et aux projections. Le remplacement par cette pièce d’origine permet non seulement de retrouver un aspect neuf, mais aussi de s’assurer que le levier n’a pas de jeu excessif sur l’axe de la cartouche.
Compatibilité spécifique 35mm : Attention, cette référence est dédiée à la plateforme SID en 35mm (introduite pour le XC moderne). Elle ne convient pas aux anciennes SID en 32mm ni aux cartouches de type Race Day sans vérification préalable, car le diamètre de l’axe et le format de la molette sont spécifiques au châssis 35mm.
Conseils d’installation : Le montage est très simple et ne nécessite pas de démonter la fourche. Il suffit généralement de retirer la vis centrale pour extraire l’ancienne molette. Lors de la pose, veillez à ne pas perdre la petite bille et le ressort de crantage qui se trouvent souvent sous la molette. Appliquez une goutte de frein filet faible sur la vis de fixation pour éviter qu’elle ne se desserre avec les vibrations.
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