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Kit de conversion Fast Forward arrière 10x135mm

Le prix initial était : 29.99€.Le prix actuel est : 26.98€. TTC

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UGS : S0080020000003 Catégorie : Étiquette : Marque :

Kit de conversion Fast Forward arrière 10x135mm, référence S0080020000003

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Kit de conversion Fast Forward arrière 10x135mm

Description détaillée

La référence S0080020000003 désigne le kit d’embouts de moyeu (end caps) permettant de convertir un moyeu arrière de marque Fast Forward (FFWD) au standard de blocage rapide classique (Quick Release) de 10x135mm. Ce kit est spécifiquement conçu pour les moyeux propriétaires siglés FFWD. Il permet d’adapter des roues modernes initialement prévues pour axe traversant (Thru Axle) sur des cadres de route, de gravel ou de cyclocross plus anciens équipés de pattes arrière ouvertes traditionnelles.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Fast Forward (FFWD)
  • Référence fournisseur : S0080020000003
  • Emplacement : Roue arrière
  • Standard d’axe final : 10mm Quick Release (QR)
  • Entraxe : 135mm
  • Compatibilité moyeu : Moyeux arrière FFWD propriétaires (modèles à roulements scellés avec logo FFWD)
  • Matériau : Aluminium haute résistance
  • Couleur : Noir

Informations Complémentaires

Rétrocompatibilité : Ce kit est la solution idéale pour les cyclistes possédant un cadre classique et souhaitant bénéficier de la technologie et de la performance des roues FFWD récentes. Le passage au standard 10x135mm assure une compatibilité parfaite avec les blocages rapides standards du marché.
Conception spécifique : Ces embouts sont usinés avec une grande précision pour s’ajuster parfaitement à l’axe interne des moyeux FFWD. Ils garantissent un alignement rigoureux de la cassette et du disque de frein (pour les modèles concernés), assurant ainsi des changements de vitesses fluides et un freinage efficace.
Montage facilité : L’installation s’effectue par simple pression (press-fit) sur les extrémités de l’axe. Il n’est pas nécessaire d’ouvrir le mécanisme de la roue libre ou de retirer les roulements pour effectuer la conversion. Les anciens embouts peuvent être retirés manuellement ou avec un outil non marquant.
Durabilité et entretien : Chaque embout intègre une lèvre d’étanchéité qui protège les roulements du moyeu contre la poussière, la boue et l’humidité. Lors de l’installation, il est recommandé d’appliquer une fine couche de graisse sur les faces internes pour faciliter le montage et renforcer la barrière contre les éléments extérieurs.
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