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Frein à disque hydraulique Shimano MT420 arrière

Le prix initial était : 104.99€.Le prix actuel est : 73.50€. TTC

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UGS : EMT4204JRRXRA170 Catégorie : Étiquette : Marque :

Frein à disque hydraulique Shimano MT420 arrière, coté droit, huile minérale, longueur 1700mm, fixation à collier et Postmount, couleur noir, référence EMT4204JRRXRA170

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Frein à disque hydraulique Shimano MT420 arrière

Description détaillée :

La référence EMT4204JRRXRA170 correspond à un frein à disque hydraulique Shimano MT420 pour la roue arrière. Ce composant est conçu pour les VTT, les vélos de trekking et les VAE, et se distingue par son étrier à 4 pistons, offrant une puissance de freinage et une modulation supérieures par rapport aux modèles à 2 pistons.
Le levier de frein BL-M4100 est ergonomique et est conçu pour une utilisation avec un ou deux doigts. Il est fabriqué en aluminium et assure un contrôle de modulation fiable. L’étrier de frein BR-MT420, à quatre pistons, est robuste et fonctionne avec un liquide de frein minéral. L’ensemble est de type J-Kit, ce qui signifie que le levier et l’étrier sont connectés par la durite, mais que l’ensemble n’est pas purgé.

Composition de l’ensemble :

Cet ensemble comprend les composants nécessaires pour équiper le frein arrière de votre vélo :

  • Levier de frein : Levier BL-M4100 (côté droit)
  • Étrier de frein : Étrier BR-MT420 (4 pistons)
  • Durite : Durite de frein connectée d’une longueur de 1700mm

Caractéristiques techniques :

  • Marque : Shimano
  • Série : MT400
  • Référence du kit : EMT4204JRRXRA170
  • Type de freins : Frein à disque hydraulique
  • Position : Arrière
  • Compatibilité : Cadres avec fixations Postmount
  • Liquide de frein : Huile minérale
  • Couleur : Noir
  • Matériau : Aluminium (levier)

Informations complémentaires

Pour l’installation de votre frein, suivez ces conseils :

  • Installation : Ce frein est conçu pour se monter sur le côté droit de votre guidon plat.
  • Compatibilité : Il est compatible avec les cadres possédant des fixations de type Postmount.
  • Purge des freins : L’ensemble étant un J-Kit, il nécessite une purge après l’installation pour remplir le circuit d’huile minérale et garantir une performance de freinage optimale.

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