Frein à disque arrière Sram DB8

Frein à disque arrière Sram DB8

Description détaillée :

La référence 00.5018.193.001 désigne le frein à disque hydraulique complet arrière Sram DB8. L’ensemble livré comprend le levier, l’étrier 4 pistons et sa durite pré-remplie de 2000 mm, prête à monter sur les fourches et cadres au standard postmount. Le DB8 est le frein de Sram à l’huile minérale : il reprend l’architecture puissante de la famille Code mais utilise un liquide minéral, apprécié pour sa stabilité et sa facilité d’entretien, notamment sur les vélos électriques et les pratiques intensives. Conçu pour le VTT électrique et enduro, il délivre une puissance de freinage et une modulation de très haut niveau : la commande hydraulique au liquide huile minérale offre une constance de freinage impossible à obtenir avec un câble, avec un entretien réduit et des réglages accessibles au levier.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Sram
• Type de produit : frein à disque hydraulique complet arrière
• Gamme : Sram DB8
• Référence : 00.5018.193.001
• Étrier : 4 pistons
• Fixation : postmount
• Longueur de durite : 2000 mm
• Liquide : huile minérale
• Pratique : VTT électrique et enduro

Conseils de montage :

Le montage de la référence 00.5018.193.001 commence par la fixation de l’étrier postmount sur la patte cadre (avec l’adaptateur nécessaire si votre cadre ou fourche exige un standard différent), puis par la mise à longueur de la durite : la durite de 2000 mm doit être coupée à la longueur exacte de votre configuration, avec une coupe bien à plat, puis raccordée au levier avec une olive et une graines neuves — jamais réutilisées — serrées au couple. Effectuez ensuite une purge complète à l’huile minérale Maxima selon la procédure officielle Sram, jusqu’à obtenir une poignée ferme sans point mou. Centrez l’étrier sur le disque (frein serré, vis de fixation légèrement desserrées, puis resserrées une fois l’étrier aligné), réglez le contact et l’angle du levier à votre main, et terminez par un rodage sérieux des plaquettes : vingt à trente freinages progressifs, de vitesse modérée, pour garantir une surface de contact pleine et une puissance maximale.

Entretien et durabilité :

Un frein hydraulique comme la référence 00.5018.193.001 réclame un entretien régulier mais simple : contrôlez tous les six mois l’épaisseur des plaquettes (minimum 2,5 mm support inclus) et l’épaisseur du disque, nettoyez les disques uniquement avec un dégraissant adapté — jamais de lubrifiant ni de produit silicone —, et vérifiez la fermeté de la poignée à chaque sortie. Effectuez une purge complète à l’huile minérale Maxima tous les un à deux ans selon l’usage : ce liquide absorbe l’humidité avec le temps et une purge régulière redonne au frein sa progressivité d’origine. Après chaque sortie humide, essuyez le poste de freinage et vérifiez l’absence de fuite aux raccords. Ce suivi transforme votre frein en équipement de sécurité d’une fiabilité absolue.

Informations complémentaires

Rodez les plaquettes sur quelques freinages progressifs avant toute descente rapide et nettoyez régulièrement les disques avec un produit adapté (jamais de lubrifiant). N’utilisez que le liquide préconisé par Sram pour les purges et confiez la coupe de durite à un montage soigné avec olive et graine neuves : c’est la garantie d’un freinage constant et sûr dans le temps.
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