Fourreaux Rockshox Domain C1+ 29″ boost noir

Fourreaux Rockshox Domain C1+ 29″ boost noir

Description détaillée

La référence 11.4018.091.099 désigne un ensemble de fourreaux de rechange d’origine de la marque Rockshox (Fork Lower Leg Assembly), spécialement conçu pour les fourches d’enduro et de gravity robustes compatibles avec les dimensions de roues 29 pouces au format Boost. Cet ensemble est compatible avec les fourches Rockshox Domain de génération C1 et ultérieures (2025+) dotées de plongeurs massifs de 38 mm de diamètre. Il comprend les fourreaux en magnésium spécifiques, les bagues de guidage ainsi que les autocollants d’origine (Decals included) de couleur noire mate / diffusion (Diffusion Black). Cette pièce permet de remplacer des fourreaux endommagés suite à une chute, des impacts ou une usure prononcée, tout en garantissant la rigidité latérale et torsionnelle élevée nécessaire pour encaisser les contraintes des pratiques gravity exigeantes.
L’utilisation de pièces d’origine Rockshox assure une compatibilité parfaite avec les axes traversants au format 15×110 mm Boost et les fixations d’étrier de frein Post-Mount, préservant la réactivité de l’amortissement et l’intégrité globale de la fourche.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Référence : 11.4018.091.099
• Type de produit : Ensemble de fourreaux (Fork Lower Leg Assembly)
• Diamètre des plongeurs compatibles : 38 mm
• Format de roues : 29 pouces
• Axe : 15×110 mm Boost
• Équipement spécifique : Autocollants inclus (Decals included)
• Couleur / Finition : Noir mat / diffusion (Diffusion Black)
• Fourches compatibles : Rockshox Domain C1+ (2025+) – Plongeurs de 38 mm
• Discipline : VTT / Enduro / Gravity

Informations Complémentaires

Le remplacement des fourreaux nécessite le démontage complet de la fourche, incluant la vidange et le renouvellement de l’huile de lubrification, le transfert des plongeurs de 38 mm, de la cartouche d’air DebonAir et de la cartouche hydraulique Motion Control RC. Lors de l’intervention, veillez à remplacer les joints écrasés, à respecter scrupuleusement les volumes et grades d’huile préconisés par le fabricant pour la lubrification des fourreaux, et à confier cette opération à un technicien qualifié pour garantir la sécurité et la fiabilité de la suspension.
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