Entretoises pour amortisseur Rockshox Metric 10x60mm

Entretoises pour amortisseur Rockshox Metric 10x60mm

Description détaillée

La référence 00.4118.159.023 désigne le kit de buselures d’amortisseur (entretoises de montage) d’origine Rockshox en 3 parties, conçu pour fixer l’amortisseur arrière au cadre du vélo. Ce kit est calibré pour un axe de fixation de diamètre 10 mm et une largeur totale d’encastrement de 60 mm.
Indispensable pour assurer une liaison rigide, précise et sans jeu entre l’œillet de l’amortisseur et le cadre ou la biellette de suspension, cette quincaillerie de montage garantit un alignement parfait de l’amortisseur et un fonctionnement fluide du système de suspension. Conçu selon les standards Metric, cet ensemble offre un guidage optimal et réduit les frottements mécaniques sous forte charge.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Référence : 00.4118.159.023
• Type de produit : Kit de montage / buselures d’amortisseur (Hardware)
• Structure : Ensemble 3 pièces (axe central traversant et deux entretoises/entretoises d’appui)
• Diamètre interne de l’axe (pour la vis/l’axe de cadre) : 10 mm
• Largeur totale de montage : 60 mm
• Compatibilité amortisseurs : Amortisseurs Rockshox aux standards métriques (Monarch, Monarch Plus, Super Deluxe, Deluxe, Vivid, Kage) disposant d’un œillet de diamètre standard 1/2″ (12,7 mm)
• Matériau : Aluminium / Acier haute qualité
• Discipline : VTT (All-Mountain, Enduro, DH, Cross-Country)
• Famille de produit : Pièces détachées suspension / Hardware d’amortisseur

Informations Complémentaires

Vérifiez précisément les cotes d’ancrage prescrites par le fabricant de votre cadre (diamètre de la vis de fixation et largeur d’encastrement interne de la chape ou de la biellette) avant de procéder au montage.
Lors du remplacement ou de l’installation, insérez l’axe central dans l’œillet de l’amortisseur équipé de sa bague de friction (bushing) préalablement nettoyée. Positionnez ensuite les deux entretoises latérales. Appliquez le couple de serrage préconisé par le constructeur du cadre sur l’axe principal pour éviter tout jeu latéral sans brider la rotation de l’œillet.
Inspectez régulièrement l’absence de jeu au niveau des fixations d’amortisseur pour prévenir l’usure prématurée des œillets et préserver le bon fonctionnement de la suspension.
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