Corps de roue libre Zipp Cognition V1
Description détaillée
La référence 11.2018.034.000 est le corps de roue libre de rechange haut de gamme pour les moyeux arrière Zipp Cognition de première génération (V1), spécifiquement pour les versions à freinage sur jante (Rim Brake – RB). Ce corps est destiné au standard Shimano/ Sram HG (HyperGlide), permettant le montage de cassettes 10, 11 et 12 vitesses (route). Il intègre la technologie révolutionnaire Axial Clutch, qui utilise des aimants au lieu des ressorts traditionnels pour réduire les frictions mécaniques lors des phases de roue libre.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Zipp
- Référence constructeur : 11.2018.034.000
- Compatibilité moyeu : Zipp Cognition V1 (Série NSW, Freinage patins)
- Standard de transmission : Shimano / Sram HG (10/11/12 vitesses route)
- Couleur : Noir
- Technologie : Axial Clutch (Embrayage axial par aimants)
- Matériau : Aluminium usiné haute précision
Informations Complémentaires
Technologie Axial Clutch : Ce système est le cœur des moyeux NSW. Grâce à des aimants, le mécanisme d’engagement se désolidarise plus efficacement quand vous ne pédalez pas, réduisant la traînée aérodynamique interne. Cela permet de conserver une vitesse plus élevée plus longtemps.
Spécificité Rim Brake : Ce corps de roue libre est conçu pour la géométrie spécifique des moyeux arrière 130mm (patins). Il n’est pas interchangeable avec les versions pour freins à disques (Cognition Disc) qui possèdent une architecture interne différente.
Compatibilité Cassette : Ce corps accepte toutes les cassettes Shimano route 11V et 12V, ainsi que les cassettes Sram 11V. Pour une utilisation en 10 vitesses, l’ajout d’une entretoise (non fournie) est nécessaire. Notez qu’il n’est pas compatible avec le standard Sram XDR.
Entretien du Système : Le corps de roue libre contient les composants internes du mécanisme d’embrayage. Son remplacement permet de restaurer instantanément le silence et la fluidité d’origine de vos roues Zipp NSW.
Conseils d’utilisation : Lors de l’installation, il est crucial de nettoyer parfaitement la face crantée à l’intérieur du moyeu. Utilisez exclusivement la graisse spécifique préconisée par Zipp pour les moyeux Cognition. Une graisse standard trop épaisse pourrait interférer avec le mouvement axial des aimants et provoquer des glissements lors de la reprise du pédalage. Vérifiez également l’état des joints d’étanchéité lors du remontage.
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