Corps de roue libre pour moyeu Zipp ZR1 Shimano/ Sram HG

Corps de roue libre pour moyeu Zipp ZR1 Shimano/ Sram HG

Description détaillée

La référence 11.2028.065.001 désigne le corps de roue libre de remplacement pour les moyeux Zipp ZR1. Ce kit utilise le standard Shimano/ Sram HG (HyperGlide), qui est le plus répandu pour les transmissions de route et de gravel. Il permet l’installation des cassettes Shimano 11 et 12 vitesses (route), ainsi que les cassettes Sram 11 vitesses. Ce corps de roue libre est un composant essentiel pour les roues Zipp Firecrest de dernière génération équipées du moyeu ZR1.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.2028.065.001
• Compatibilité moyeu : Zipp ZR1 (Versions Disc et Rim Brake)
• Standard de transmission : Shimano / Sram HG (11 et 12 vitesses route)
• Technologie : Système à 6 cliquets (66 points d’engagement)
• Couleur : Noir
• Matériau : Aluminium usiné de haute précision

Informations Complémentaires

Standard HG Universel : Ce corps est compatible avec la grande majorité des cassettes du marché. Pour les cassettes 10 vitesses ou inférieures, l’utilisation d’une entretoise (spacer) est nécessaire pour assurer un serrage correct.
Mécanisme ZR1 : Il est conçu pour s’intégrer parfaitement au moyeu ZR1, utilisant ses 6 cliquets travaillant par paires de 3 pour offrir un engagement rapide de 5.45°. Cette conception optimise le transfert de puissance tout en limitant la friction en roue libre.
Maintenance et Durabilité : Le corps de roue libre inclut ses propres roulements à cartouche scellée. Son remplacement est préconisé si les cannelures en aluminium sont trop marquées par les pignons de la cassette ou si les roulements internes présentent du jeu ou une rotation rugueuse.
Montage sans outils : Comme l’ensemble de la gamme ZR1, ce corps de roue libre est conçu pour être retiré et installé manuellement (système press-fit), facilitant l’entretien régulier du mécanisme d’entraînement.
Conseils d’utilisation : Lors du montage, assurez-vous de la propreté de la bague dentée située dans le corps du moyeu. Appliquez une huile fluide pour roue libre ou une graisse très légère sur les cliquets. L’utilisation d’une graisse épaisse est déconseillée car elle peut coller les cliquets et provoquer des sauts de chaîne lors de la reprise du pédalage. Vérifiez toujours que le ressort circulaire maintient correctement les 6 cliquets en position avant d’insérer le corps dans le moyeu.
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